radiateur service west

Net mijn gereviseerde radiateur opgehaald bij radiateur service west in Rotterdam. Ik had hier een jaar geleden al over gevraagd, maar ik ben niet zo snel... Anyway, ik moest een B16 radiateur ombouwen naar B18. Daarvoor heeft hij de onderbak omgedraait, de oude aansluitingen dicht gemaakt en een nieuwe aansluiting helemaal in de hoek gezet. Daarnaast nog een plug voor een evt. thermostaatcontact. Het kraantje heb ik maar weggelaten. Dan nog een "tropenblok" met 105 koelrijen i.p.v. 56. En alles weer zwart gelakt. En dat voor 200 euri's. Ik ben best tevreden, alles past netjes en ziet er degelijk uit. Alleen de afwerking is niet zo mooi. Ik denk dat ik de bovenbak nog een keer netjes gladschuur en opnieuw in de radiatorlak zet, want nu ziet het er een beetje rommelig uit. Maar ja, om nou bij RSB 500 euro te gaan betalen voor een heel gelikt radiatortje, is ook weer zo wat. Nu moet ik nog op zoek naar een betere onderste waterslang, want ik vind de bocht nu een beetje te krap.

misschien dat ik wat gemist heb, maar wat was de reden om dit op deze manier te doen? voor nog geen 200 euro zijn er toch genoeg kant en klare (ruil) radiateurs te koop?

Ja, maar geen B16 radiateurs die omgebouwd zijn voor een B18. Bij een B16 zit de onderste slang aan de andere kant.

Een B18 radiateur past niet in de auto, neem ik aan? Of zit het anders?

Een B18 radiator past alleen als je ook een B18 front en een B18 motorkap instaleerd. Anders zitten de motorkapscharnieren in de weg. Ik heb dat dus niet gedaan, want mijn plaatwerk in die hoek was nog goed.

Nog iets, ik zit nu erg te twijfelen over de radiator jaloezie. Zal ik die weer monteren? Zo even op het oog scheelt dat zo 10% van het koeloppervlak. En met een B18 schijnt het toch al krap te zijn. Ik vind het alleen zo grappig ding.

Gewoon doen, is toch hardstikke leuk.

Hmm, ja. Ik ga wel vanzelf zien of ik genoeg koeling overhoud. Zo niet, dan is hij er snel weer uitgesloopt.