kachelmoter 300 serie

hallo ik heb een kachelmotet gekregen van een 300 serie en wil weten hoe ik deze kan testen want er zit maar 1 aansluiting op en wil niets verkeerd doen ,ik wil weten of hij beter werkt dan de aanjager in mijn Duet , zie bijlage , alvast bedankt grtz Rob

Deze Delco kachelmotor zit ook in een 480. Het bedradingsschema van de 480 vind je wel op internet.
Daarin kun je zien dat de verschillende snelheden waarmee de motor moet kunnen draaien niet in de kachelmotor wordt bepaald maar door weerstanden in een apart onderdeel (E2 in het schema).
Als je deze kachelmotor direct op een aan/uit-schakelaar aansluit, zal deze dus altijd met de hoogste snelheid draaien. Je zult de weerstandgroep/schakelaar van een 480 moeten gebruiken om verschillende snelheden te kunnen instellen.
 

hallo Leo dat is dan jammer ,dan kan ik er niet mee wat ik eigenlijk in gedachte had , want ik zoek eigenlijk een oplossing om de kachelventilator wat meer kracht te geven ,het motortje wat er nu in zit werkt wel maar maakt af en toe een beetje herrie dus die moet eigenlijk vervangen worden en dan kun je beter even zoeken naar een upgrade en misschien is er hier iemand die iets weet ,deze proef gaat in ieder geval niet door want ik wil aan het dashboard niets veranderen ,in ieder geval bedankt voor je reactie ,grtz Rob  

De kachelweerstanden zitten niet in het dashboard, maar elders ingebouwd. De kabels van dash-schakelaar gaan naar dat weerstandsblokje (ook van 300 serie is gebruiken, naast de 480). Vandaar loopt het dan naar motortje. Bij de 340 had ie ook 4 standen: 0 (uit) 1, 2,en 3. Er staan in de 300 sectie op het forum ook veel zaken over. Zoek op kachelweerstand.

Of je het dus kunt gebruiken weet ik niet, maar dashboard hoeft wrs niet aangepast en de reden die je aangeeft is dus waarschijnlijk niet terecht.

In de duett zit een 2 standen trekschakelaar en deze uitstraling wil ik niet veranderen, Grtz

Snap ik helemaal!

Niet om je te overtuigen, is helemaal jouw auto en jouw keuze uiteraard. Maar voor duidleijkheid toch nog stukje toelichting:

Bedoelde vooral dat je de draden die aan je huidige schakelaar zitten via de kachelweerstand ook op die motor kunt zetten.
Kachelweerstand snoept, afhankelijk van de stand schakelaar een stukje van het vermogen af. Vermoed dat je bv standje 2 ook kunt overslaan.
Is een simpel ding eigenlijk. Zie foto.


 

Ziet er interessant uit maar dit gaat mijn technische pet te boven maar toch bedankte