Kachels onder voorstoelen?

Ik heb in mijn Volvo 145 deze 2 kachels  die gemonteerd zijn onder de voorstoelen. Er zit denk ik een soort ventilator in en er loopt koelvloeistof uit.

Weet iemand hoe dit systeem heet en hoe het werkt?  Ik ga het zelf niet gebruiken , dus verkoop ik ze. Maar wat zullen ze waard zijn?

 
 

Denk dat deze warmtewisselaars horen bij standverwarming, in combinatie met verwarmingselement in het koelsysteem. Meestal werkten die elektrisch met stekker ergens bij de grill. In Zweden ook handig omdat je dan ook in barre kou met een warme motor kon starten.

Dank voor de info. Hier kan ik zeker wat mee.

Het lijkt me niet erg efficient om de koelvloeistof elektrisch warm te stoken om dan die door deze radiateuren weer interieur te laten verwarmen. Het kna, maar klinkt als een omweg.
Voor standverwarming had je ook de Bahco Type 3500, benzine gestookte kachel die warme lucht inblaast en ook de KVS warmde. Bij mijn 245 zit die er in (nooit aan durven zetten), naast de elektrische motorblokvoorverwarming (al is die er intusuen uit).
Of het voor standkachel dient of niet, feit is dat je de capaciteit van de interieurverwarming bij draaiende motor flink ophoogt, niet alleen meer de blower, maar ook deze twee radiatoren. Al vind ik die in de 245zo ook al ruim genoeg voor NL winters.

Nooit eerder gezien trouwens, wel leuk spul! Hoe sluit je die trouwens aan, en hoe regel je de warmteafgifte?
 

Maak het nu niet te moeilijk. Deze kachel stamt uit de tijd dat auto's nog niet standaard een verwarming hadden, je kon deze als accessoire kopen en monteren, meestal tegen het schutbord en aansluiten op het koelsysteem. Zie bijgaande plaatjes of Google eens op "vintage car heater". De kachels van Bosch kom je heel veel tegen.

Het motorblok verwarmen (en daarmee via een warmtewisselaar de auto) is niet ongebruikelijk. In de industrie hebben de meeste nood brandbluspompen en noodgeneratoren ook een elektrisch verwarmingselement in het koelwater systeem. Het blok en de smeerolie zijn dan warm en startklaar. En je voorkomt vocht in de motor. Dat zal bij Volvo ook de overweging zijn voor de verwarming.

Deze kachels werden vaak gemonteerd in overheidsvoertuigen en ambulances. Het doel is simpel, de standaard verwarming is met name in stationair gebruik ontoereikend. Als de 145 waar de handel uitkomt een verleden als ambulance o.i.d. had dan is dat de reden voor de montage van deze aanvullende verwarming. 

De kachels komt uit een Volvo 145 express.  Dus wel  uit een speciale uitvoering. En de auto is voor het eerst ingevoerd in Nederland in 1998. De geschiedenis buiten Nederland ken ik verder niet.