Beslagen ramen 164 1973

Ik heb sinds kort last van beslagen ruiten in mijn 164 vooral aan de rechterkant.
Dit gebeurt alleen als ik de verwarming aanzet.
Ik heb veel nagekeken:
- werking vacuumkleppen in de bediening is ok
- geen lekkage in interieur of natte matten
- recyclingklep functioneert goed
- geen loszittende luchtkanalen
- geen abnormaal koelvloeistofgebruik
- geen lekkagesporen rondom verwarmingsunit onder dashboard
Ik kan alleen nog bedenken dat de verwarmingsradiator lekt;maar dat zou je toch moeten zien?!
Weet iemand nog iets? Barr Leaks gebruiken?

de geplakte voorruit is vaak de boosdoener, als je de plastic strips aan de binnenkant weghaalt kun je de hoek goed zien.
Vaak gaan de metalen clips roesten en wordt de ruit los geduwd, of kan er water onder de ruit door lopen.
Soms kan er ook water tussen de lagen van de ruit komen (op den duur)
Ook de sierstrip kan je er voorzichtig af halen.
Als je er vroeg bij bent kan je van binnenuit wat kit in de hoek plakken.
Als het probleem blijft of als er duidelijk roest is, dan moet de ruit eruit.
Waar woon je ?

Volgens mij heeft hij het niet specifiek over het voorraam. De ramen aan de rechterzijde beslaan, dit duid in ieder geval toch dat er ergens vocht in de auto is wat door opwarming in condens overgaat en mogelijk door een niet goede ventilatie tijdens het rijden wordt afgevoerd.

De voorraam is meer dan een jaar geleden door een vakgarage opnieuw ingezet met nieuwe clips en ontroeste sponning.
Bovendien gebeurt het alleen als ik de verwarming aanzet.

Ik heb onlangs met perslucht de luchtinlaat boven de motorkap van buitenaf eens goed doorgeblazen en het lijkt erop dat dit iets heeft geholpen. Maar het is zeker nog niet goed.
Van vloeistoflekkage onder in het kachelhuis is niets te zien (via de afwateringslang).

Enkel glas, koud buiten warm binnen en een beetje vocht in de auto is voldoende om condens te krijgen. Het vreemde is dat je het aan de rechterkant hebt en niet links. Om condens te verwijderen heb je of veel warmte nodig maar vooral ventilatie want vocht wat verwarmt wordt en condens gaat vormen en niet weg kan blijft zitten, daarnaast adem je zelf ook het nodige uit. Ik heb het idee dat je aan de rechterkant van de auto niet voldoende trek hebt naar achteren. Is er een stromingschema bekend van je volvo hoe de luchtstroom zou moeten lopen.

Ik heb voor mijn Opel Admiral van die doorzichtige sheets die de luchtstroom van voor naar achter laten zien en dan zie je dat er achter de auto bij het achterraam een vacuüm gecreëerd word die ook weer wordt geholpen door de ventilator en de binnenkomende rijwind.

Ik denk dat je een verstoorde luchtstroom hebt in je volvo.

Zijn je afwateringsgaatjes in de deuren, en dan mn rechts, goed open?
Idem van je dorpel?
Als er ergens een bak water staat zou dat de oorzaak kunnen zijn.

Niets van nattigheid in de auto te vinden.
Heb alles nog eens nagezocht, maar niets kunnen vinden; ook niet van lekkage in het kachelhuis.
Auto heeft wel airco. Misschien verliest hij freon in de kachelunit via de warmtewisselaar. Maar dan zou hij het ook moeten doen als de verwarming uit staat. Het gebeurt alleen als de verwarming aangaat en dan voornamelijk aan de rechterkant van de voorruit en de rechter zijruiten en achterruit....
Alle afwateringsgaatjes zijn open. Zijn rondom de achterruit ook ventilatieopeningen?

Met het aircosysteem van een 164 ben ik niet bekend, maar als dat niet wezenlijk afwijkt van moderne airco's, zou een vervuild interieurfilter de boosdoener kunnen zijn.

Dat condens verhaal klopt wel, zeker als de wagen in de zon staat, dan verdampt er ook vocht en beslaan de ramen.
Wanneer heb je voor het laatst met airco aan gereden ?.
Een airco haalt juist vocht uit het interieur en cabine, Volvo adviseert daarom om ook in de winter regelmatig met de airco aan te rijden.
Deze gaat dan ook langer mee.
Moet toegeven dat ik met de vrieskou van de laatste dagen, toch de normale verwarming aan zet en de airco uit laat.
Vanmiddag had ik ook condens in de wagen (C70) en snel de airco weer aan gedaan, was zo weg.