Dit verhaal komt mij bekend voor... helaas.
Dat de slang naar de verdamper geknepen was betekent dat je namelijk met een langslepend probleem hebt te maken.
Ik denk dat de vorige eigenaar dit heeft gedaan om de doorstroming van het koelwater te manipuleten.
E.e.a. in de hoop de kachel warm te krijgen.
Het probleem bij mijn auto toen kwam ook door jarenlange stilstand.
Ik wil je adviseren om de waterpomp te vervangen en alle!!! Waterkanalen in de cilinderkop met de tuinslang door te spuiten.
kijk uit met chemische koelsysteemreinigers, deze kunnen je zelfs je koppakking kosten.
Gebruik liever azijn.
Gebruik voor de aansluiting naar de verdamper y stukken i.p.v. t stukken, deze stromen minder goed door.
Motor laten draaien, warm, en met de tuinslang in de hand alle koel en andere slangen controleren of ze warm worden
Met een K motor heb je ook nog slangen naar de carburateur, alle slangen t.p.v. de achterzijde kop kunnen verstopt zijn vooral
De metalen t stukken kunnen lekker dicht zijn gecorrodeerd.
Uiteraard aandacht voor de radiator deze kan ook dicht zitten dus goed doorspuiten.
Deze narigheid komt echt door het stilstaan, hoe dan ook, dit moet je maken, het kost anders vroeg of laat je koppakking.
