Op je laatste foto zie je de draad en de functie 'Thermostaat' hij regelt dus de toevoer van warme koelvloeistof samen met de warm regelschuif
De sensor is de gesoldeerde tip, welke in de kachelradiator ligt én de koperen draad om de kachelradiator heen, zodanig dat je genoeg 'draad' hebt om hem naar zijn plek te brengen , vast te schroeven en de slangen aan te sluiten.
Het lijkt mijn onnodig om dit na te laten, het regelen van de kachel gaat veel beter en is toch een mooi principe voor een wagen uit de zestiger jaren !
Ed van der Zee
'67 123GT
'70 164
'71 P1800 E
'72 1800ES
'73 145 Express
geniet maar nooit met mate
