verschil in toeren met en zonder Overdrive

Voor de geinteresseerden !

Net terug van een 2600 km lange mooie trip door Europa met de Amazon 122 S met dubbele Stromberg Carbs.
Voor diegene die het gewoon willen weten of van plan zijn om een overdrive in te bouwen.
Gemeten bij een snelheid van 100 echte km p.uur. middels de Top Tom, de amazon week ongeveer 10 % af, 110 op de teller.
Zonder overdrive draaide de motor 4000 toeren, met overdrive SLECHTS 3050 toeren, wat een enorm verschil !
En het geluid was ook een heel stuk minder,dat hij zoveel minder toeren maakte verbaasde mij positief. 
Het verbruik, met veel snelweg km. was ruim 1 op 13, binnendoor met een paar mooie passen 1 op 10 ook niet slecht.

vriendelijk groet 
Peter de Bruijn

Dat is mooi, vermoed dat het een D-type is omdat deze meer reductie geeft. Ik deel je ervaring en gebruiken kun je hem al vanaf 70-80 km/u en scheelt enorm in geluid en toeren.
Jammer dat de onderdelen zo schaars worden met name voor de D-type, de annulus en de planeten tandwielen, maar ik ben er weer een aan het reviseren uit goede onderdelen van diverse D-types.
Ook de M41 voor de D-type zoek ik...
Heb je nog ergens een D-type liggen, LAAT HET ME WETEN, dan kan ik weer iemand gelukkig maken

Hi Ed,

We hebben dit eerder besproken en ik denk dat je mij gelukkig gaat maken  ,

Tot binnenkort,

Menno 

In bijlage een documentje van LdN over de ratio's van hun overdrive bij kmu en mpg snelheden.
Dit betreft géén M41 versnellingsbak overigens.
Groet, Wouter

Een overdrive heeft alleen maar voordelen: minder toeren = minder slijtage= minder verbruik = minder lawaai = minder vermoeiend tijdens het rijden.
Zo te horen worden de slijtage-onderdelen voor een overdrive best zeldzaam. Is reproductie een optie? of het inbouwen van een modernere 5 bak (met misschien veel aanpassingen)? of langere overbrenging op de wielen?
Het laatste heb ik bij mijn Saab laten doen, langere primaire overbrenging heette dat, nu veel rustiger op de autobaan en 2 liter minder verbruik op 100 km.
Ik ben niet zo technisch, maar misschien bestaan er ook soortgelijke mogelijkheden bij oude Volvo's?
9 jaar geleden heb ik een tweedehands overdrive laten inbouwen bij mijn toenmalige Amazon. Deze gaf toen nogal snel de geest, vond ik, mogelijk heb ik toen gewoon pech gehad.
Met werkende overdrive had ik bij de Amazon wel de neiging om regelmatig 130 te rijden, na een paar noodstops die bijna slecht afliepen ben ik op een PV zonder overdrive overgeschakeld, en houd mij aan max 100-110 km/u