Nieuwe 164 rijder stelt zich voor

Recent lid geworden van de vkv, veel bijgelezen op dit forum, dus dan is het ook eens tijd om mezelf voor te stellen. Ik ben Yuri en sinds december ben ik in bezit van een Volvo 164, bouwjaar 1969. De auto heb ik ingevoerd uit België waar hij nieuw geleverd is. Mijn 164 is donkerblauw, met lichtblauwe lederen bekleding, een handbak en stuurbekrachtiging. Het is een nette auto die in de jaren 90 al eens gerestaureerd werd. Er staan 107.000 km op de teller en aan de meegeleverde documenten te zien zou de stand kunnen kloppen. Zeker weet je het toch nooit. 

Deze 164 is niet mijn dagelijkse auto en deelt de garage met mijn andere hobbyauto, een Mercedes E200 cabriolet uit 1995. Dagelijks rijdt ik in een recente Mercedes E200 CGI estate.  Ik heb deze fijne 164 gekocht ter vervanging van een Mercedes 190c uit 1964, een heckflosse. Dat was een leuke auto, maar met slechts 80 pk op 1400 kg, stuurversnelling en zonder stuurbekrachtiging toch net ff te basic. Vandaar nu de 164, die overigens niet op Lpg loopt of gaat lopen.  Ik maak er misschien 5000-6000 km per jaar mee, maximaal. 

Van oorsprong ben ik autotechnicus, maar ik werk al 15 jaar in een andere branche. Sleutelen doe ik nog steeds, benzine en olie zit nou eenmaal in mijn aderen. De 164 heeft mij in de eerste 2 maanden heel veel gedoe opgeleverd door een hardnekkige verstopping in de brandstofleiding dus is er flink gesleuteld. Inmiddels loopt ie lekker en betrouwbaar en ben ik er 2 weken geleden mee op wintersport geweest in de Franse Alpen. 

Ik lees graag bij op dit forum en zal vast wel eens met vragen komen. De volgende klus aan de 164 staat in de planning: inbouw van een M410 bak met overdrive die al klaar staat. 

Welkom ...je naam staat er niet bij ...
Leuk zo'n 164 en al een redelijk compleet model, die 410 met J-type OD geeft meer comfort en rust op kruissnelheden.
Benzine is een hot item, zeker de euro 95 met 10% ethanol, NIET gebruiken dus want is een onstabiele brandstof die in 3 maanden uit elkaar valt en ongeschikt voor de B30 zeker bij af en toe gebruik.
Ik gebruik de super plus 98 zonder ethanol, verkrijgbaar bij SHELL en BP tevens in Duitsland en België, soms zelfs de 102 van ARAL in Duitsland, de 98 is wat de B30 minimaal nodig heeft en ook LPG ( is octaan ca. 103) bevalt hem prima.
Veel plezier hier en je technische achtergrond zal je van pas komen.
Groeten,
Ed

 

Dank voor je welkom en info. Ik denk dat je over m’n naam hebt heen gelezen   E10 gebruik ik niet, ook niet in mijn moderne(re) auto’s. In de 164 alleen E5 98 octaan. 

De M410 met J-type overdrive staat, voorzien van nieuwe pakkingen en keringen, klaar om te worden getest. Als de bak de test goed doorstaat maak ik een weekendje vrij en sleutel ik het hele pakket onder de 164. Ik ben benieuwd naar het verschil met de overdrive, want in z’n 4 met 3500 tpm 110 rijden vind ik echt waardeloos. Als dat project met de bak is afgerond wil ik er deze winter ook nog een snellere nokkenas in zetten trouwens. Meer pk’s vind ik leuk. 

O ja, het is Jury

Hoi Yuri , welkom hier!
Een fijne auto, veel plezier ermee, die motor is praktisch onverslijtbaar en sterk als je niets geks doet!
(Jammer van die Merc's, maar iedereen heeft recht op stille pleziertjes hè?)
Veel geluk met al je auto's, laat eens een foto zien?
Ps naast de Volvo's hieronder heb ik ook nog een Land Rover 110, een Porsche 911 en een Toyota Auris hybride, dus niet te serieus nemen hè?

Welkom Yuri! Prachtige wagen en leuk zo met de ski's op het dag! Veel veilige kilometers gewenst en hou ons op de hoogte van je eventuele (toekomstige project(en); dat is altijd leuk! Succes in ieder geval met de inbouw van de nieuwe bak.

Mooie auto man is de lak gepolijst want hij glimt erg.

veel plezier er mee.

Johan Geers

schreef :

(Jammer van die Merc's, maar iedereen heeft recht op stille pleziertjes hè?)

 

Hahahahaha  

Johan, ik heb de auto een keer heel goed gepoetst met de machine, in 3 stappen. Dat heeft de lak erg veel goed gedaan. Het spuitwerk is van midden jaren '90 en bevat wat foutjes enzo. Als je echt een pietje precies bent zou je de auto misschien nog eens helemaal over doen, maar zo ben ik (niet) meer. Ik vind die gebruiksspoortjes wel leuk eigenlijk. 

Nog een foto: