Incompleet chassisnummer

Heb 6 maanden geleden een mooie Amazon aangeschaft. Uit 1967.
Bij aankoop is de Volvo meteen APK gekeurd door een bedrijf in de buurt van de dealer waar ik 'm kocht.
Geen probleem...

Onlangs wees iemand mij er op dat mijn chassisnummer misschien incompleet zou zijn?
Het eerste deel is goed te lezen, maar, da's eigenlijk alleen het type nummer geloof ik.
Daar moet nog iets achter komen, maar, dat kan IK niet lezen?
Hoe is dat dan gedaan bij die APK keuring vraag ik mij af?

Ook las ik dat dat zwarte nummer plaatje origineel vast moet zitten, gepopt geloof ik?
Bij mij met schroefjes.

Nu weet ik wel dat de kans groot is dat deze Amazon nooit meer gekeurd hoeft te worden, maar, zo ja, gaat dit dan problemen opleveren?
En bij verkoop?

Overigens zie ik nu na het poetsen van die nummers op de foto die ik daarna nam MEER dan ik met het blote oog zag, M232 zie ik, maar nu is het fotootje te klein, morgen nog even kijken...

Hier heeft een keurmeester zitten slapen of een oogje dicht geknepen. Als je maar zo weinig kunt lezen had hij niet goedgekeurd mogen worden. Bij een steekproef was de garage dan nat gegaan.
Los van of je een nog een keer voor de APK moet, het voldoet niet aan de eisen.
So what? Zou je kunnen zeggen.
Ik zou het oplossen voordat je tegen de lamp loopt of toch voor de APK moet.
Je kunt de RDW erbij halen voor een identiteitsonderzoek en officieel moet dat ook.
Je kunt ook eens advies vragen aan www.idtech.nl/
Potentieel heb je een plantenbak gekocht.....

Als er verder niet met het chassisnummer is gerommeld, kan de RDW met behulp van ets het nummer waarschijnlijk nog wel achterhalen. Ze zullen dan het slecht leesbare nummer doorhalen en het nummer op een andere plek opnieuw inslaan.

Ik had twee jaar geleden wel een keurmeester die wakker was, mijn chassisnummer kwam niet overeen met het kentekenregister. Dus geen APK Uiteindelijke allemaal goed gekomen, maar de twijfel bij de RDW is ontstaan door dat iemand met goede bedoelingen één slecht leesbaar cijfer opnieuw in te slaan.

Mijn verhaal kun je eventueel hier nalezen.

Dag Marijn, je bent niet de eerste en waarschijnlijk ook niet de laatste met dit probleem.
Het probleem zit hem in het feit dat het plaatwerk boven de kachel vrij makkelijk vervormt. Het chassisnummer staat dan meer in de lak dan in het plaatwerk.
Ging bij mij een aantal jaren goed totdat ik de auto ging restaureren; na het stralen bleef er ook niet veel meer over van het chassisnummer.
Ik heb toentertijd contact opgenomen met de bevoegde instantie en zij hebben het nummer opnieuw ingeslagen.

Succes

Dit zijn beter foto's.
Is dit nog duidelijk genoeg of naar de RDW en er voor 85 euro? iets aan laten doen?

Kijk, dit zijn al veel betere berichten dan hoe het begon.
Ik ben geen keurmeester, maar ik vind dit prima leesbaar.
Je zou voor de zekerheid nog even langs een APK station kunnen gaan om te checken, maar ik zou het geloof ik zo laten.

Marijn, ik zou het nummer even met blanke lak behandelen, zodat het in het vervolg goed zichtbaar blijft.

Het typeplaatje zit op de originele manier met schroefjes vast,zoals op jouw foto. Het typenummer en chassisnummer zijn duidelijk te lezen. Ik zou er niet met lak werken,want mogelijk wordt de leesbaarheid dan weer minder .Je kunt er ook gewoon vet op smeren en dit bij een keuring verwijderen en daarna natuurlijk weer meteen invetten.
Het gaat hier ,blijkens het cijfer 9 in het typenummer ,om een in Belgie gefabriceerde amazon.

Ha, leuke info, bedankt!
Dan maar een dikke laag Vaseline er over heen denk ik?

Gelukkig prima te lezen zo, in plaats van vaseline kun je ook wat blanke tectyl er op spuiten, blijft iets beter zitten..

Hans