Waar is m'n Amazon in elkaar gezet?

In het voorsteltopic heb ik het al aangehaald, maar volgens mij past het beter in dit onderdeel.

M'n Amazon is een D-type, dus van 1964 (het chassisnummer valt binnen augustus 1963 - juli 1964), en heeft als vierde cijfer bij het typenummer een 9. Het is dus een CKD pakket geweest en ergens anders in elkaar gezet. Na wat speurwerk zijn Chili, Afrika, Canada en België afgevallen als potentiële locaties. In het voorsteltopic kwam Gert Vegter met het vermoeden dat de auto in Nederland gebouwd is, wat me wel leuk leek. Helaas is de Beijnes fabriek in 1961 gesloten, dus dat kan ook niet?

Heeft iemand enig idee waar de auto in elkaar gezet is??

"Kristian Oosterveen" schreef:
In het voorsteltopic kwam Gert Vegter met het vermoeden dat de auto in Nederland gebouwd is, wat me wel leuk leek. Helaas is de Beijnes fabriek in 1961 gesloten, dus dat kan ook niet?

Een beetje dom van mijn kant, want dat had ik zelf natuurlijk ook kunnen lezen c.q. moeten weten... :oops:
Bij Beijnes zal je auto dus niet geassembleerd zijn. Wat meer research wees echter uit dat de assemblage in België al op 1 februari 1964 startte in Alsemberg, dus het zou wel degelijk kunnen zijn dat jouw Amazon toch in België is geboren.
Zie www.ethesis.net/volvo/volvo_hfst_1.htm (hoofdstuk 2.2.1).

Heb je het Volvo Historisch Archief al gemaild?
Doorgaans weten zij niet veel over buiten Zweden geassembleerde auto's, maar je weet nooit.
Als je lars.gerdin (at) volvocars.com mailt (in het Engels) met je chassisnummer en verzoek om productie gegevens kom je wellicht meer te weten.
Van in Zweden geassembleerde auto's weten ze dan naast motor en bak nummer ook 'date reported OK' en 'delivery district'.

@ Gert Die link was ik nog niet tegengekomen, die ga ik eens goed doorlezen. Volgens mij is zo het mysterie ontrafeld, bedankt!
@ Lars Ik zal ze eens mailen, misschien dat ze nog meer weten te vertellen.
Zo snel ik meer weet, horen jullie het!

Er zijn zelfs nog Volvo's 9 KM van m'n huis vandaan geassembleerd; Polynorm Bunschoten.
Volgens mij kattenruggen maar weet het niet zeker.

"Jan van Bochove" schreef:
Er zijn zelfs nog Volvo's 9 KM van m'n huis vandaan geassembleerd; Polynorm Bunschoten.
Volgens mij kattenruggen maar weet het niet zeker.

Klopt Jan. Zie de onderstaande links:
www.conam.info/assemblagebedrijven-beschrijvingen/volvo
www.conam.info/aanhangwagens-en-oplegger.../polynorm-bunschoten

Hoi Kristian,

Je zou het inderdaad uit Zweden kunnen vernemen, lijkt mij ook België (Alsemberg). Beijnes in Beverwijk was periode 1960 t/m 1963. Polynorm in Bunschoten periode 1956 t/m 1958 (voornamelijk PV444; Katterug).
Kun je de ramen nog eens goed bekijken die in de auto zitten en wat daarin staat vermeld. (opdruk meestal in de linkerbenedenhoek)
Met groeten,
Jan Venema
lidnr. 3046

Dag Jan,

Vanuit Zweden heb ik helaas nog geen reactie gehad, ik zal er nog eens achteraan gaan. Zo te horen is Nederland inderdaad geen optie. Drie zijruiten zijn van Sunex, de achterruit is Volvo Import B. Splintex, een tochtraam Volvo trempex en de voorruit van Velas. Kun je daar wat mee?

Ik had de voorlaatste bij Polynorm gemaakte Amazon, deze had een
9 in het nummer, wat betekent 'export'
Was een cypres green (nummer 56) origineel kenteken HG-83-13, is geëxporteerd
naar Duitsland.
Was een 6-volt en B16B met dubbele SU, toen was de B18 al beschik
baar voor de 1800

Het heeft ruim een maand geduurd, maar dan heb je ook wat! Lars Gerdin heeft teruggemaild met de gegevens van mijn S, waaronder de OK-datum: 18 maart 1966. Een maand later is ze verscheept naar de USA, waarschijnlijk samen met de 1800S van Irv Gordon. Kan ik over een half jaar haar correcte verjaardag vieren!