chassisnummer p1800ES

Hallo ,

Heb een p1800es gekocht in zweden en over laten komen nou heb ik hem ter keuring aan geboden aan de RDW voor kenteken keuring .
Bij deze keuring in Zwolle waar je al als een crimineel behandeld wordt kwam volgens de man die keurt na boven dat het nummer waarschijnlijk over een ander nummer geslagen was. dit had hij geconstateerd na een simpel fotootje genomen te hebben van zijn mobiel nadat hij het nummer eerst niet kon vinden in de bagage ruimte achter bij de benzine tank.
Deze man heeft niet de moeite genomen om verder naar andere nummers te kijken en nu moet de auto aangeboden worden aan de politie voor controle deze auto is een bekende auto in zweden nummer 500 en daar 3 maal gecontroleerd op chassis nummer en staat daar ook geregistreerd in het volvo register .
Volgens de klassieker handel hier in de buurt van zwolle heb ik de pech gehad dat ik in en in zwolle en de verkeerde man heb getroffen deze man staat hier om zeer slecht bekend .
Wie is hier mee bekend en waar staan nog meer chassisnummers geslagen hoor graag van jullie wat nu te doen moet mij 7 januarie melden voor het onder zoek.
dit kan via mail koos.vanscharenburg@home.nl of 0620739799 groet Koos.

Dat is balen, dan heb je denk ik pech gehad. Ik heb in Zwolle prima ervaringen.
Bij mijn 1800ES stond het nummer rechtsvoor ingeslagen.


Dat heb ik voor de APK keuring zelf wel even goed zichtbaar gemaakt (zie blogpost: Chassisnummer 1800ES goed leesbaar gemaakt ).
Het staat ook nog wel eens ingeslagen in bij de bijrijdersdeur nabij de schakelaar voor de binnenverlichting.

Maar als ze in Zweden het nummer hebben gecontroleerd, kunnen ze dan niet aangeven waar het staat?

Of is het probleem dat het nummer opnieuw ingelast of ingeslagen is?

Dat is balen
ik zou uitkijken met schoonmaken of uitkrabben e.d.
alleen dat is al rede voor twijfel , je hebt dan immers eraan gezeten.
probleem is , het is 40-50 jaar oud ,wat is er gebeurd.
mogelijk was er roestschade en zijn de nummers uitgekrabd.
je weet het niet , ik wens je succes.

Als er geen probleem met de ES is, kun je die keuring met vertrouwen tegemoet zien.
Zou wel de wagen even goed bekijken, zodat er geen verassingen kunnen optreden....
Het aantal ES'en os zo gering, dat er een stelen niet echt interessant is, maar als hij is omgekat dan heb je een probleem.

Afhankelijk van het bouwjaar, is bij de ES het nummer of op het rechter voorsteuntje van het front ingeslagen.
Op de li deurstijl bij het '72 model zit er ook een plakplaatje en op de linker voorraamstijl is een typeplaatje gepopt.
Let op links op het binnenscherm zit een nummer, wat in de kleur van de wagen meegesproken, dat is het carrosserie nummer en niet het chassisnummer.

Vaak wordt door RDW een nummer ingeslagen in de kofferbak links ca. 5 cm boven de benzine tank, op die ronde rand.
Of op de rechter deurstijl, verticaal .

Het is juist goed om het chassisnummer schoon te maken en bv. met blanke lak te behandelen en niet mee te spuiten in de kleur
Zo heb ik het gedaan met mijn E, destijds in '87 kende ze niet de automaatversie en had ik ook zo'n eikel.
Toen met Volvo personenauto bv. In Beesd gebeld en die faxten keurig het typenummer en bevestigde dat er een automaat versie was.

En dat het nou net Zwolle moet zijn....

Dit topic lijkt me thuis te horen onder het hoofdstuk "Identificatie en typen", maar niet onder "Volvo nieuws"...
Moderator?

Goed punt Gert, dankje, heb hem direct verplaatst.

De auto is dus vandaag door de politie bekeken.
hoe zou het zijn afgelopen.