Hoger verbruik

Beste leden

Nadat de kleppen gesteld zijn, nieuwe contactpunten gemonteerd zijn en afstelling tijdstip afgesteld is en bovendien nieuwe luchtfilters, bekabeling en bougies gemonteerd zijn lijkt het verbruik hoger.
De B18d met dubbele carburateurs start koud na 1 tot 2 pogingen, start warm ook goed. De motor loopt mooi vloeiend qua acceleratie en hort of stoot niet, ook geen plofjes of dergelijke. Stationair 900 tot 1000 rpm. Voor het gevoel loopt de auto heerlijk. Tijdens afsteldag recent bleken carbs synchroon te staan. Maar dat was voordat contactpuntjes vervangen zijn

Vandaag na 94 km 12 liter 98 getankt, dat is 1 op 8, vorige week dezelfde ervaring na eenzelfde rit. Vòòr de afstelling haalde ik een verbruik van 1 op 9.5. Maar wel met minder prettig aanvoelende wat af en toe inhoudende motor en ingebrande puntjes.

Uit de uitlaat komt geen vloeibare onverbrande brandstof. Wel lijkt de auto meer naar onverbrande benzine te ruiken. Zou het mengsel te rijk kunnen staan?
waar zou ik het kunnen zoeken.
 

Hallo Wilbert,

meten is weten; ik adviseer je even naar een garage te rijden en het CO gehalte te laten meten. Wellicht staan de carbs te rijk afgesteld.

gr. Cor Kraaijeveld.

colour tune aanschaffen  de eenvoudigste manier om je gasmengsel af te stellen.
En 1 op 8, ik rijdt hier in de Filippijnen 1 op 4 a 5 en alles staat goed afgesteld met colour tune en met de APK is het gasmengsel ook goed gemeten met een CO meter.
Het is ook het soort wegen wat je berijdt een slechet weg verbruikt de auto meer.
www.gunson.co.uk/product/G4074/Colortune-Single-Plug-Kit-14mm

succes

Johan Geers
 

Wilbert,
ikzelf rij ook net als u met een B18B met dubbele SU's verbruik kleine stukjes rondom huis 1:8
en op de grote weg/lange afstand 1:10  benzine 98 met daarin maximaal 5 % ethanol (wat ook 0.001 % kan zijn) 
CO is laag (gemeten bij een technische Volvo dag) carburators zijn afgesteld Gunson ColourTune