Beste leden
Nadat de kleppen gesteld zijn, nieuwe contactpunten gemonteerd zijn en afstelling tijdstip afgesteld is en bovendien nieuwe luchtfilters, bekabeling en bougies gemonteerd zijn lijkt het verbruik hoger.
De B18d met dubbele carburateurs start koud na 1 tot 2 pogingen, start warm ook goed. De motor loopt mooi vloeiend qua acceleratie en hort of stoot niet, ook geen plofjes of dergelijke. Stationair 900 tot 1000 rpm. Voor het gevoel loopt de auto heerlijk. Tijdens afsteldag recent bleken carbs synchroon te staan. Maar dat was voordat contactpuntjes vervangen zijn
Vandaag na 94 km 12 liter 98 getankt, dat is 1 op 8, vorige week dezelfde ervaring na eenzelfde rit. Vòòr de afstelling haalde ik een verbruik van 1 op 9.5. Maar wel met minder prettig aanvoelende wat af en toe inhoudende motor en ingebrande puntjes.
Uit de uitlaat komt geen vloeibare onverbrande brandstof. Wel lijkt de auto meer naar onverbrande benzine te ruiken. Zou het mengsel te rijk kunnen staan?
waar zou ik het kunnen zoeken.
