Hallo een vraagje na slecht/niet starten op lpg tijdens de koude dagen voorheen nooit problemen mee gehad ,weer op benzine gestart na bekend probleem vlotterkamer lekkage o ring van plug blijkt er nu nog benzine uit te lopen tussen de lpg adapter en luchtfilter huis als ik de benzine toevoer dicht zet en alleen met het restant wat in de vlotterkamer zit start lekt het niet meer daarna op lpg verder. Mijn vraag is dit met het reparatie set voor de stromberg teverhelpen pakkingset gasklep enz of is er wat anders aan de hand met de carburateur? Als de motor gestart is en verder op lpg draait loopt het als een zonnetje zo mooi je kan er bijna een druppel water op leggen zonder van het blok tetrillen zo mooi en rustig draait de motor .
het gaat hier om een Amazon b20 a uit 69
Vlotternaald is inderdaad de eerste verdachte. Maar een lekkende vlotter kan ook nog. Doordat de vlotter jaren lang op de bodem van de vlotterkamer heeft liggen rammelen kan die wel eens doorgesleten zijn.
De vlotter even onderdompelen in een bakje warm water, als er luchtbellen opstijgen is het foute boel.
Hans bedankt hier zal ik vandeweek naar kijken of ik die met schoonmaken weer gangbaar kan krijgen of anders een nieuwe ik rijd en start namelijk al een jaar op lpg dus alles is goed uitgedroogd of vast
Als je toch vooral op LPG rijdt dan kun je ook het LPG-systeem goed voor elkaar maken, inclusief de klepspeling en de ontsteking en de zuiger uit de carburateur halen. De motor loopt dan Merkbaar soepeler en heeft meer vermogen en ook nog eens wat zuiniger is mijn ervaring.
Enige nadeel is dat je niet zonder LPG moet komen te staan maar hetzelfde geldt voor een lege benzine tank....😉
Laatst bewerkt 19-11-2024 12:38 door Hansw. Reden: Schrijf fout
