Brandstofslang wordt zeer warm

Dag iedereen,

Rondgezocht op het forum maar niets soorgelijks kunnen vinden.

Betreft 1800S uit '67. Na ritje kan ik de brandstofslang tussen de pomp en de carburatoren bijna niet meer vasthouden. Ter hoogte van de distributiebehuizing raakt de leiding soms deze behuizing, daar lijkt de slang al iets gesmolten (zie geel omcirkeld stukje in foto).
Dit lijkt me geen gezonde situatie (benzine/hitte).
De brandstofslang is een standaard slang, 6mm, van het merk Gates
Hoe hebben jullie dit aangepakt? De weg die de slang volgt lijkt me de "standaard" weg te zijn.

Alvast bedankt voor jullie inzicht, 

Wouter

 

Dag Wouter,

origineel zit er onder een boutje van het thermostaathuis een beugeltje gemonteerd, waarmee de slang wordt vastgehouden.

Hierdoor kan de slang niet tegen een onderdeel van de motor aanschuren, waardoor lekkage wordt voorkomen.

Monteren van een 5-bladige ventilator zal er ook voor zorgen dat er een betere koeling optreedt.

Verder kan een brandstof slang veel hebben, maar zorg wel dat de slang de moderne benzine verdraagt dus tijdig vervangen. 

gr, Cor,
o.a. P1800 1964.

Bedankt voor je antwoord Cor.

Enig idee waar ik nog zo'n beugeltje zou kunnen vinden?

Zou een 5 bladige ventilator veel verschil maken of is een (extra) electrische ventilator langs de voorzijde van de radiator die de lucht naar binnen blaast een stuk efficiënter.
Nu is de "normale" werkingtemperatuur net onder 212F (100°C) en als de wagen enkele minuten stationair draait, gaat de temperatuur er flink boven.

Vriendelijke groet, Wouter

Ik heb de brandstof slang bij mijn Amazon beschermd met een opengesneden stukje slang eromheen op de plaatsen waar de slang het blok zou kunnen raken. 

Beste Wouter, dit heb ik gedaan om de motor geschikt te krijgen voor 95E10. www.volvokv.nl/forum/brandstofsysteem/30...-naar-tropen-aamzone
Misschien dat je hieruit wat kunt gebruiken.

succes

Johan Geers

Als (tijdelijke) oplossing, totdat je bv het beugeltje hebt, kun je de benzineslang in plaats van links om de olie vuldop rechts voor de olievuldop leiden.

Dag Johan
     Heb jou draadje/film bekeken en bijgeleerd over vapor lock.
     Inmiddels een hitteschild tussen carburatoren en uitlaatspruitstuk geplaatst.
     Je spreekt over een "wrap" van het uitlaatspruitstuk, welk materiaal gebruik je hiervoor?

Dag Perro
     Ik heb met een strapje de benzineleiding vastgelegd aan de vacuum-slang van de olievuldop (als tijdelijke oplossing, tot ik een beugeltje kan monteren).
     Dank voor de tip!

Dag Cor
     Ik wist niet dat er standaard met een beugeltje gewerkt werd. Lijkt me inderdaad mooiste oplossing. Nu nog een beugeltje vinden...
     De leidingen zijn nieuw, geschikt voor loodvrije benzines. Wordt sowieso in het oog gehouden. Benzine en een heet motorblok lijkt me geen ideale combi...

Dag Joop
     Lijkt me een prima extra beveiliging. Momenteel nog niet toegepast maar bij vernieuwen van de leiding zal ik er een 2e stukje (met grotere diameter) over schuiven op die plaatsen. Zo moet ik het niet open snijden.

Hartelijk dank aan iedereen die meegedacht heeft !

Wouter

 

Beste Wouter, ik heb deze shopee.ph/%E3%80%90RPH%E3%80%91Motorcycl...270783505.3944874165 gebruikt.
Je hebt ongeveer 20mtr nodig.
Ik hoop dat je de link kunt openen.
En als je nog steeds octaan 98 kunt tanken dan die tanken, wat ik heb gedaan is als 98 niet meer te verkrijgen is en je dus naar 95 moet.

succes

Johan Geers

Ik denk dat zo'n beugeltje het zou kunnen zijn. Ik weet alleen niet of het rubber tegen de warmte kan.

Hier te koop.
En hier gemonteerd:

Dag Johan
     Website opent prima. Lijkt me prima idee, heb zaak in de buurt gevonden dit dit kan leveren ( Link )

Dag Leo
     Ik dacht dat er een origineel beugeltje bestond. Lijkt niet zo te zijn (nergens te bespeuren in de part catalogues), jouw voorstel ga ik even uitproberen (kijken hoe rubber reageert bij warmte). Idealiter zou dit onder een hoek van 90° (of 45°) staan.

Vriendelijke groet, Wouter