rubber vlotterkamer SU

Eén van de twee carbs van de 1800S lekt als een mandje. Wat blijkt? De aansluiting van de sproeierbuis zit helemaal los. Rubbertje niet meer om de messing doorvoer, maar klem onderin de vlotterkamer. Het ringetje is weg. Heb ik pech, of is dit de zoveelste zegening van British failure by Design? Zal ik de resten uit de vlotterkamer-aansluiting peuteren, nieuw rubbertje en ringetje monteren en hopen dat het dan vast blijft zitten?

Rob ik heb hier ook over geschreven. Bij mijn p1800 benzine op het hete spruitstuk.  Remedie 2 nieuwe rubbertjes en de resten weghalen.

Gr cor

Dank je, Cor. En dan maar hopen dat het vast blijft zitten?

Heren, denk niet ik vind een rubbertje en dat "fiets" ik erin.
Op gas rijden is wel goedkoper, maar dat rubber droogt uit, tegen die tijd dat we op benzine overschakelen, staat de machinekamer in de fik.
Remedie: neem contact op met meneer Lex Dop (Uithoorn 0297-527297) "classic carburator services" Hij heeft "O ringentjens van het juiste materiaal wat tegen de huidige benzine bijmenging bestand is.
N.b Vergeet het steun ringetje (nr 30)** niet achter de "O" ring.

** zie plaatje
succes Fred 

Dag Fred, ik rijd periodiek op benzine om het systeem in conditie te houden. Daarvoor gebruik ik benzine zonder ethanol. En dat steunringetje is uiteraard essentieel. Maar het verbaast mij dat de benzineleiding alleen aan een rubber ringetje hangt. 

Hallo Fred, goed om te zien dat je weer present bent.

Ik doe er natuurlijk niet zo maar een rubbertje in. maar in de shop verkopen wij die rubbertjes ook nieuw.
En die zijn bestand tegen de vloeistof die ze vandaag de dag moderne benzine noemen.

De p1800 is  mijn enige auto op benzine, de overigen rijden gelukkig op LPG.

Als je de rubbertjes vandaag of morgen bestelt Rob, doe ik ze dinsdag op de bus.

gr. Cor.

Polyuritaan polyflow van 6 mm werkt ook goed en is bestand tegen de 95E10 benziene.
Stukje maken van juiste lengte en klaar is Kees.

m.r.gr.

Johan Geers

Heren ik volg dit draadje met gemengde gevoelens, ik probeer ook de ethanol uit mijn tank te houden en zie toch bij revisie van de SU's regelmatig dat het 'originele' rubbertje slecht is en vervang het geheel uit de revisie setjes van het VKO. (is deze bestand tegen de ethanol ?)
Het blijft een zwak punt van de SU, ook bij 'normale' benzine' en betekent regelmatig controleren.
Klopt het dat BP en Shell superplus 98 nog geen ethanol bevatten ?. Prijzen in NL tegen de 1,90 (dure hobby) maar in Duitsland ca. 1,58 
Ik tank soms ook 102 ARAL in Duitsland voor de C70 en daar zou ook geen ethanol in zitten.
Blijft opletten ...

Ik heb tot nu toe geen problemen met de sproeiers, ze zitten er al een paar jaar op, gekocht bij BCCP, maar toen er nog een carburator op zat heb ik het een keer opgelost met de 6mm polyflow.

m.vr.gr.

Johan Geers

Hoe lang blijft 98 zonder Ethanol nog leverbaar, vroeg of laat zul je toch over moeten en sta je voor hetzelfde wat ik heb moeten doen.

m.vr.gr.

Johan Geers