Of Herrie, of vermogensverlies, vermogens verlies socialer, maar niet optimaal

Na zelf enige tijd uit de running geweest te zijn toch weer aan mijn Combi aan het sleutelen, nieuwe choke kabel, raam rubbers vervangen EN een after market demper in mn uitlaat aangezien ik het asociaal vind hoe hard de uitlaat klinkt, (helemaal 'smorgens vroeg) Maar zoals het onderwerp al aangeeft scheelt dit nogal in vermogen, de pijp wordt nogal geknepen zo (zie bijlage).
B20, K nokkenas, Weber carburateur en Simons Performance uitlaat met 4x 38MM buis Wat zijn mn mogelijkheden om wel mn gassen snel kwijt te kunnen en ook nog enigzins sociaal te kunnen rijden.
Wie heeft hier ervaring mee en zou evt eens willen luisteren, het is echt een enorm kabaal als ik mn pedaal intrap.

Thx voor filmpje, dat is echt stuk zachter dan wat er bij mij uit komt, met Demper extra geplaatst klink ik als op filmpje. uitllaat is niet lek, maar lijkt wel geheel ongedempt

Beste Arthur je zult zelf een edmper moeten maken a la www.volvokv.nl/forum/brandstofsysteem-ui...80-self-made-uitlaat in deze demper heb ik 50 RVS pannenpsonsles zitten en dat dempt goed en nog steeds een mooi geluid.
Of een schotten demper voor de einddemper maar daar ben ik niet zo kapot van.
Lees even dit www.uitlaten.com/uitlaten/uitlaten.html verhaaltje.

succes

Johan Geers

Na afstellen kleppen en ontsteking klinkt de uitlaat veel beter, ik heb zelfs de extra demper er weer uit gehaald en nog klinkt het acceptabel, nooit gedacht dat afstellen zoveel verschil zou maken

Simons uitlaat gebruikt een tussen demper gevuld met glaswol dit raakt door de tijd zijn dempend vermogen kwijt wat mogelijk ook een oorzaak kan zijn. Maar de eind demper doet het meeste werk. Maar als je al een tijd niet gereden had kan het ook gewoon weer wennen zijn.
Een moderne auto maakt geen uitlaat geluid dus zal het al snel hard klinken.

Maar je was er alweer oke mee anders nieuwe dempers. En dat de DB killer je vermogen weg neemt klopt wel je gaat van 35 mm naar 20 mm dus je gassen kunnen niet meer weg.