Ontluchting benzinetank Az combi

Ik heb een onderbouw LPG installatie onder mijn combi met bijpassende kleine benzinetank er achter/naast. Vanwege de bekende problemen met benzine morsen uit de vuldop heb ik al eens geinvesteerd in een nette dichte dop (reproductie) zoals bij de combi hoort. Nu was ik afgelopen herfst in Frankrijk en was er geen LPG in de buurt, dus besloot ik de benzine tank goed vol te tanken om een aandig eindje op benzine verder te kunnen. Tot mijn schrik kwam de benzine toen echter uit de ontluchtingsslang gelopen, zo de straat op!
Ik vraag me daarom af of mijn tank ontluchting wel goed zit aangesloten. Het zit op twee tuutjes aan bijde zijkanten van de tank, echter niet op de bovenkant. Ik heb helaas geen foto's maar heb het even schematisch getekent:


Hoe kan het nu dat de benzine hier uit is gaan lopen? Doordat het hoogste punt van de ontluchtingsslang onder het zijraampje langs loopt, en dus veel hoger ligt dan de bovenkant van de tank, zou dat toch niet moeten kunnen? (wet vd communicerende vaten) of zie ik nu iets verkeerd?

Het lijkt me dat als je de tank tot de nok vult, het slangetje ook gevuld kan worden door de druk, daarna reageert hij als hevel als het uiteinde onder het tankviveau uitkomt en trekt hij de hele tank leeg doordat hij onderop zit aangesloten. Ik zou toch een ontluchting boven willen. Zit het tankje niet gewoon op z'n kop, ik heb nog nooit geprobeerd om een vat van onderen te ontluchten, lucht zit boven de vloiestof toch?

Ontluchtingslangen mogen alleen maar omhoog gaan en moeten op het hoogste punt aangsloten zitten, anders dikke ellende.

m.vr.gr.

Johan Geers

Bij de Combi gaat de slang origineel eerst omhoog en dan naar beneden. Er zit een gaatje waar hij dan doorheen moet Johan. Maar de slang zit bovenop de tank

Tom Steverink schreef : Bij de Combi gaat de slang origineel eerst omhoog en dan naar beneden. Er zit een gaatje waar hij dan doorheen moet Johan. Maar de slang zit bovenop de tank

Tom, Marijn heeft een kleine benzinetank ivm de LPG installatie, dus geen originele.

Marijn, ik denk dat het idd komt doordat de ontluchting niet op de bovenzijde van de tank zit. Als de tank warm wordt dan zet vooral de lucht erin uit en perst in jouw geval benzine naar buiten tot de luchtdruk binnen en buiten weer even hoog is. Ontluchting op het hoogste punt aansluiten is de oplossing, dan maakt het ook niet uit hoe hoog het uiteinde van de ontluchtingsslag tov de tank gemonteerd is.

Ik weet het Bart, maar omdat Johan schreef dat de slang alleen maar omhoog mag, heb ik de aanvulling gemaakt.

De vulbuis bevind zich boven het benzineniveau dus de ontluchtingslangaansluiting gewoon op de bovenkant van de vulbuis maken achter de benzinedop.
Het slangetje eerst omhoog laten lopen en er komt geen benzine uit.

@Alfred: Dat is nou precies het probleem bi j de Amazon combi: de afstand in hoogte tussen de vulbuis en de bovenkant van de tank is niet groot genoeg voor jouw oplossing, daarom lekken open benzinedoppen ook op een combi.
Dus bij de combi loopt het ontluchtingsslangetje origineel eerst omhoog, een stuk hoger dan de vulopening, om dan naar beneden te worden afgevoerd door een gaatje, anders zou je benzine lucht in de auto krijgen.

Wat mij is opgevallen is dat de benzine in de tank soms flink kan klotsen waardoor je kortstondig een soort overdruk krijgt op bijvoorbeeld het ontluchtingsslangetje. Zo kan er regelmatig wat benzine verloren gaan.

Wat goed helpt is een terugslagklepje plaatsen. Dan kan je nog wel lucht aanzuigen, maar kan het er niet uit (mits je hem goed monteert )

Tom Steverink schreef : @Alfred: Dat is nou precies het probleem bi j de Amazon combi: de afstand in hoogte tussen de vulbuis en de bovenkant van de tank is niet groot genoeg voor jouw oplossing, daarom lekken open benzinedoppen ook op een combi.
Dus bij de combi loopt het ontluchtingsslangetje origineel eerst omhoog, een stuk hoger dan de vulopening, om dan naar beneden te worden afgevoerd door een gaatje, anders zou je benzine lucht in de auto krijgen.

Daarom heb ik de ontluchtingsopeningen in de dop dicht gemaakt met een schroefje dat ik vervolgens heb afgeslepen. Sindsdien geen lekkage meer!!