Uitlaat probleem

Simons uitlaat scheurt bij aansluiting op spruitstuk?
Ik heb een Simons uitlaat op mijn B20 motor gezet.
Het einde van de voorste pijp heb ik met een beugel
vast gezet op rand versnellingsbak. Leek mij goed
daar dit een geheel vormt met motorblok, en geen
beweging kan veroorzaken. Na een flink aantal km
gereden te hebben bleek dat aansluiting op spruitstuk
gescheurd te zijn. Ging geluid maken bij sterk optrekken.
Kan dit komen door uitzetting en
krimpen van voorste uitlaatstuk. Behoord dan de gehele
uitlaat alleen op achterste gedeelte in rubber opgehangen
te worden? Heeft iemand hier ervaring mee

Soms is het te star en kan een flexibel tussenstuk na 1e deel uitlaat helpen, dat doe ik ook bij RVS uitlaat.

Heb nieuw eerste deel uitlaat vervangen, en nu bij vermogen vragen
van motor lijkt het alsof er een spruitstuk lek is.
Stationair draaien en onbelast gas geven hoort het prima, alleen
bij belasting (flink optrekken). Aan spruitstuk is niets te zien.
Ik heb wel dezelfde pakking gebruikt. Moet deze altijd vernieuwd
worden na demontage uitlaat?

Ja, spruitstuk pakking altijd vervangen. Diagnose met Remmenreiniger spuiten en als toeren toenemen = lekkage
Remedie= vervangen en denk nog eens goed na of je geen tussenstuk wil monteren wat beweging toelaat.

Ik bedoel de pakking tussen uitlaat en spruitstuk.
Is remmenreiniger niet brandbaar, kan ik dat zonder problemen op uitlaat spuiten dan?
Heeft daar toch geen resultaat dat toerental hoger gaat worden?
Waar kan ik zo'n flexibel uitlaat stuk kopen.
Tussen eerste pijp en eerste demper zal het dan moeten komen.

Nee, geen explosiekans, rustig opspuiten, vacuum van inlaatspruitstuk trekt het naar binnen als er lekkage is. Dan gaat toerengetal omhoog
Ja, ook spruitstuk - uitlaat pakking altijd vervangen, ik doe er ook wat uitlaat pasta tussen zodat het goed afdicht