olie in carburateur

Hallo,
Laats op de sleuteldag in Goes een tip gekregen om wat olie in de carburateur te doen.
Grote schroef eraf en dan een paar druppels olie (automatische versn. bak olie) erin.
Mijn vraag is : hoeveel olie moet er in, zit er een markeringsstreepje of iets dergelijks ?
Alvast bedankt .
gr.Peter

Hoi Peter,

Het zijn maar een paar cc's die erin gaan. Ik zorg er altijd voor dat het koper kleurige zuigertje onder de vloeistof staat. Als je in de carburateur kijkt dan moet het pijpje ongeveer voor de helft gevuld zijn. Als je de grote schroef erin drukt dan moet je een redelijke weerstand voelen.

Succes
Groeten, Rob

Ik neem aan dat je het over een Zeniith-Stromberg 175CD(-2S/-2SE) carburateur hebt. In dat geval :
- ATF
- vullen tot 7 mm onder de rand

oké, bedankt heren weer wat wijzer !
gr.Peter

hoi
bedoel je dan 7 mm onder de rand waar  de zwarte schroef in gaat ??  bovenop de carburateur,,

gr wilbert

Er hoort idd olie in de carb, bij de SU HIF6 is dit onder de grote schroefdop. Functie is dat de beweging van de zuiger gedempt wordt, aan die dop zit ook een staafje met wat ringen erom, in de groene boeken de dempingsplunjer genoemd. De olie wordt daar dempingsolie genoemd. 
Functie: bij gas geven (acceleartie)  is de lucht sneller dan de benzine. Als de zuiger te sne zou gaan, wordt mengsel daardoor te arm. Dit wordt tegengegaan door de plunjer en olie.

Welke olie en exact niveau kan mogelijk per carb/motor verschillen. Volvo zegt dat er ATF in de SU moet, Engelse merken adviseren juist 10W40 of wer anders.
Even opzoken dus welke olie. Niveau staat wel in mm aangegeven, maar komt ook weer net zo heel nauw, is mijn ervaring. Testen door de plunjer naar beneden te duwen, dan moet er over een flink eind een redejke weerstand in zitten (olie langs/doro plunjer duwen).

 

Als je het luchtfilter er af neemt en de zuiger omhoog duwt dan vul je de zuiger op tot 7mm onder de rand van de zuiger.
 kan niet mis gaan.

succes

Johan Geers