Benzine guts eruit

Bij mijn 145 met gas onderbouw en een kleine benzinetank guts sinds kort de benzine uit de tankdop als de tank vol is, ik tank niet tot de rand vol maar met de slang/vulpistool helemaal in de tankpijp tot het vanzelf stopt. Als de auto buiten staat in de zon komt de benzine door de tankdop er uit, als ik dan de dop er af haal hoor ik een gesis en stroomt het er uit.
Nou zou ik een andere dop of een nieuwe rubber ring er in kunnen zetten maar dan komt er een behoorlijke druk in de tank denk ik, kan het ook iets anders zijn, ik hoor het graag want ik ga over twee weken met deze auto naar Frankrijk

Benzine zet uit door warmte en als de tank dus te vol zit komt het eruit.
Een rubber afdichting mag het verschil niet maken er hoort goede ontluchting op de benzine tank te zitten.

Het dunne ontluchtingsslangetje is open, maar de dikkere maakte ik los en de benzine stroomde eruit, en zit helemaal vol met benzine, hier mag toch geen benzine in zitten want dan kan de lucht er niet uit

Willem klopt volgens mij, beide schoon blazen , en nog eens proberen!

Dunne en dikke ontluchting?
Normaal heb je er maar een, een dunne.
Maar als het uit de tankopening loopt red je niets met een ontluchting, die opening moet hoger zitten.
Ik denk dat je gewoon minder moet tanken (dit is gewoon een probleem met de kleine hulptankjes, die zitten meestal te hoog tov de vulopening).
succes, Rudi

Dat de tank iets hoger ligt als de originele klopt, maar toch nog een stuk lager als de vulopening, en waarom heb ik er dan niet eerder last van gehad, ik heb deze auto 3 jaar en sinds kort is het nu twee keer gebeurt en ik heb toch meestal de benzinetank vol, niet echt tot de nok maar het vulpistool geheel in de tank en bij de eerste klik stop ik er mee. En is de dikkere slang die achter de vulopening zit dan voor terugloop van de benzine, die gaat naar een T stuk en dan naar beide zijkanten van de tank?

Die dikkere slang zorgt ervoor dat bij het tanken de lucht uit de tank kan komen die door de benzine verdrongen wordt maar is niet de echte beluchting, die is een opening naar de buitenlucht om drukverschillen in de tank op te vangen als de tankdop erop zit: uitzetten/krimpen van de benzine maar vooral om navenant de benzine die verbruikt wordt lucht toe te laten, anders zou je onderdruk in de tank krijgen en zou de benzinepomp dan geen benzine meer aan kunnen zuigen. Als je beluchting verstopt zit zal je motor er dus na een tijdje rijden mee op houden wegens benzinegebrek, als je dan de benzinedop los maakt wordt er dan door de onderdruk in de tank lucht aangezogen en zal de benzinepomp weer een tijdje benzine kunnen aanzuigen. Het soort beluchting is afhankelijk van het autotype een dun slangetje aan de bovenkant van de vulpijp vlak bij de tankdop (als ik het mij goed herinner bij de 140 serie het geval) of de tankdop zelf is belucht (dus heeft een klein gaatje).
Hoe er verschil kan zijn met vroeger in de vorm van overdruk zou ik toch in de benzinestand zoeken, misschien slaat de pomp van je tankstation tegenwoordig iets later af en zit de tank daardoor wat voller? Maar je gesis toont een drukverschil (onder- of overdruk?), dat kan niet het geval zijn als de beluchting goed open is.
Ik ben benieuwd.
succes, Rudi

Bedankt Rudi, alles zit zoals het hoort en ik kan gewoon constant doorrijden op benzine zonder haperingen dus ik ga denken aan de toevalligheid van volle tank met heel warm weer, de auto lekker buiten met zijn kont heerlijk in de zon. Ik ga er gewoon rekening mee houden als ik benzine getankt heb, eerst een kilometer of 20 op benzine blijven rijden en dan op gas.