2 su's, 1 choke?

<p>Een tijd geleden heb ik bij een Volvo-eh... "specialist" een paar SU HIF6 carburateurs gekocht, vermoedelijk afkomstig van een 140. Waar ik wat raar tegenaan zit te kijken is dat slechts aan 1 carburateur een chokemechanisme zit. Wat ik opmaak uit de onderdelen-cd-rom zaten op B20B-motoren dubbele chokekabels... Wie kan hier licht over laten schijnen?

Mijn dubbele SU`s hebben ieder een kabel naar de choke-mechanieken.Zit dat halve maantje niet op de andere carburateur??

ook de 2 SU's van mijn vrouw, althans van haar P 1800, worden separaat bediend dmv 2 choke-kabels.

Hoi Gert, alle SU's hebben als het goed is een choke-mechanisme. De feitelijke choke is een beweegbaar huis om de hoofdsproeiernaald (zakt tijdens choken), die weer bediend wordt dat een armpje, die op zijn beurt weer bediend word door (elke carb een eigen) chokekabel.Als je maar op 1 carb. het mechanisme hebt zitten zal waarschijnlijk het zaakje niet helemaal kompleet zijn.Ben Flierman(je PV loopt al?)

<p><i> alle SU's hebben als het goed is een choke-mechanisme.... Als je maar op 1 carb. het mechanisme hebt zitten zal waarschijnlijk het zaakje niet helemaal kompleet zijn. </i> <p>Dat mag zo lijken -ik had ook mijn twijfels-, maar compleet is het wel degelijk. Er zijn uitvoeringen geweest van Volvo-types uit de 140-serie met B20B motor en dus met dubbele SU's, waarbij slechts 1 SU een chokemechanisme had. Dit werd mij nog eens bevestigd door Nordicar en BCCP Fuel Systems.<p><i> je PV loopt al? </i> <p>Bijna... Als je doelt op mijn bericht op het Brickboard-forum over die achteras: Dat was van horen zeggen (van iemand die dezelfde modificatie had uitgevoerd).

Hoi Gert,Ik had al aan deze mogelijkheid gedacht, maar dan zouden toch maar 2 van de 4 cilinders op een rijk mengsel lopen (andere 2 ook wel iets rijker zijn immers wel met elkaar verbonden) maar lijkt in mijn ogen wel een beetje vreemd, hmmm.Hoe zit de onderkant van de SU er dan uit? Kun je bij de SU zonder choke dan ook niet het mengsel verstellen met de 2 boutjes onderaan?Gek hoor.

<p>Het gaat niet om SU's van het type HS, maar van het type HIF. Deze hebben de vlotter onder het carburateurhuis. Uiteraard zit er op beide een stelschroef voor de sproeier, maar op de ene dus geen chokemechanisme. Of het in de praktijk ook naar tevredenheid werkt, zal binnenkort blijken en dan zul je het ongetwijfeld ergens lezen.

Hierbij een reactie op een oud bericht. Ik heb ook twee HIF's gekocht en ook bij deze heeft maar een carburateur een Choke aansluiting. Ik ben ook benieuwd naar jullie bevindingen.

Destijds is mij gebleken dat 1 chokekabel geen problemen geeft met de koude start en/of tijdens de opwarmfase.