Ja, ik heb meegeholpen bij de restauratie van een Ford Mustang uit 1966 met hetzelfde probleem: afbladderende lak. Die moest helemaal kaal.Als je de auto in de tijd die de spuiter "over" heeft laat spuiten, dan kun je rekenen op zo'n 10.000 tot 15.000 gulden. Dan mag er geen laswerk bij komen en mag er weinig tot geen plamuur onder de oude lak uitkomen. Op deze manier kun je wel een half jaar bezig zijn, omdat gewone werkzaamheden voorgaan.Je kunt je auto ook "normaal" laten spuiten, dan zit je toch nog aan enkele weken te denken en aan zeker f 30.000,-. Dit lijken astronomische bedragen, maar ik weet nu dat die toch echt gerechtvaardigd zijn. Een goede voorbereiding van de auto (kaal maken, recht maken, primen) kost heel veel manuren. Als je de auto spuitklaar aflevert (d.w.z. dat je het werk tot en met het primen (perfect!) hebt gedaan, dan kun je op f 2.000,- tot f 3.000,- rekenen. Maar let op, de voorbereiding moet perfect zijn, anders wil een goede spuiter niet aan de job beginnen, hoogglans lak laat immers élke imperfectie enorm goed zien.Ik ken een goede spuiter in Oirschot (De Kroon), maar na de Mustang doet die geen hele projecten meer (wèl voorbereide auto's). Ik weet uit ervaring dat die alleen perfect werk wil afleveren. Dat kost wat, maar je hebt er jaren plezier van. Een snelle spuitjob houdt maar een paar jaartjes en is op lange termijn het duurst.Groeten,Lennard
