lassen en magneten

Vaak lees je de tip om reparatieplaatwerk dat je in je roestbak wil vastlassen eerst met sterke magneten goed op z'n plek te zetten. Maar nu merk ik dat mijn Mig apparaat dan zo gek gaat spetteren. Als ik het plaatje dan min of meer "klemgespetterd" heb en ik haal de magneten weg, dan gaat het lassen opeens weer normaal. Is dit onvermijdelijk, of doe ik iets fout?

Heb je de massaklem van het lasapparaat op dat moment aan de te lassen plaat hangen of aan de auto?

ik heb al heel wat aan auto's afgelast, maar nog nooit een magneet nodig gehad, je kan beter een griptang gebruiken of gewoon even vasthouden tijdens het hechten, want iets een beetje vastspetteren en daarna vastlassen ziet er ook niet uit.en je wilt toch een knap stukje werk leveren?gooi die magneet maar in een opel kadet oid. om de onderdelen bij elkaar te houden!groeten gijs

de magneten zorgen voor verandering van mole- culenstroom,boor gewoon wat kleine gaatjes en zet het met wat schroefjes vast.aan het einde schroejes losdraaien en gaatjes dicht-lassen.walla klaar

Bedankt mensen voor de tips! Ach ja, het was natuurlijk ook veel te mooi en ogenschijnlijk veel te makkelijk, dat met die magneten.