Zojuist de masterclass georganiseerd door de KNAC bekeken. Daarbij werd de visie van Carlo van de Weijer, directeur Smart Mobility aan de TU Eindhoven door hem zelf toegelicht. Kortgezegd komt het volgens hem hier op neer, ik hoop dat ik het goed verwoord: de mens heeft een behoefte aan mobiliteit, en dat zal niet veranderen. Als we kijken welk vervoermiddel het grootste aandeel heeft in die mobiliteit, dan is dat de auto, maar als we kijken welk aandeel het snelste stijgt, dan is dat het vliegtuig. Hij gaf als voorbeeld dat je grootouders waarschijnlijk niet veel verder zijn gekomen dan de landsgrenzen, terwijl je kinderen als het ware de wereld aan hun voeten hebben liggen. Voor verplaatsingen per vliegtuig bestaat eigenlijk geen goed alternatief, dus is het een logische ontwikkeling als er voor de luchtvaartindustrie schonere brandstoffen ontwikkeld gaan worden. De toekomst is volgens hem de synthetische brandstof. Kortgezegd: bij verbranding van een brandstof komt CO2, H2O en energie vrij, dus zou het mogelijk moeten zijn om door middel van (zonne)energie, CO2 en H2O te komen tot een brandstof. Deze zogenaamde "designer fuels" zouden een dusdanig schone verbranding moeten hebben dat zelfs zonder katalysator een veel lagere emissie moet worden verkregen dan nu het geval is. Als dit lukt, en de vraag neemt toe, zal de prijs van deze brandstof omlaag gaan en komt deze ook beschikbaar aan de pomp. Door onze klassiekers hierop te laten rijden zal het vervuilende aspect minder zwaar wegen hetgeen de acceptatie van het klassieker rijden zal doen toenemen. Tot zover de theorie, de praktijk zal leren of dit inderdaad het geval zal zijn. Er was een mogelijkheid tot vragen stellen, en ik heb gevraagd of er een toekomst is voor LPG, maar deze vraag is in de uitzending helaas niet behandeld. De uitzending zal binnenkort op You-Tube terug te vinden zijn, zoek even op KNAC Masterclass. Er worden nog meer interessante aspecten besproken.
Life is what you make it!
