APK op z'n Frans

Van de week is de Amazon Combi goedgekeurd......voor 5 jaar! In dit land krijgen de "voitures de collection" gewoon 5 jaar..
De jongere moeten elke 2 jaar.

Tja , dat is natuurlijk een hele mooie regeling.
vanaf 2018 zijn de classics > 50 jaar hier vrijgesteld van apk.

Vanaf 30 jaar heb je hier de keus om een klassiek kenteken te hebben en dan geldt 5 jaar voor de APK.
Ik zal eens vragen hoe het is voor de oudere klassiekers.

Zijn er nog restricties verbonden aan zo'n klassiek kenteken?

Ja, 30 jaar of ouder en in principe moet de auto zo origineel mogelijk zijn. Maar dat principe wordt niet erg gecontroleerd heb ik gemerkt. De Land Rover kreeg het bij de prefecture ongevraagd, terwijl er bijna geen originele Landi te vinden is.....mijn 144 krijgt echter niet zo'n status omdat de Fransen vinden dat een LPG installatie de auto teveel heeft veranderd!!!!
Je moet hier bij registratie na import een homologatiepapier hebben en dat is er niet voor oude auto's. Daarom kun je een aanvraag met foto's etc. doen bij de FFVE, een federatie die een verklaring van authenticiteit afgeeft waarop je een kenteken met klassieke status kunt aanvragen.
Buiten de 5 jaar of 2 jaar APK en een zwart kenteken of wit kenteken is er in de praktijk verder geen verschil.

"Rene Brandt" schreef:
Tja , dat is natuurlijk een hele mooie regeling.
vanaf 2018 zijn de classics > 50 jaar hier vrijgesteld van apk.

Vind dit geen slimme set , mijn autos zijn ook bijna 50 , maar hoe ik ze onderhoud , je kunt thuis (bijna) geen remmentest doen en er zijn
toch ook wel roestplekjes die je niet zonder brug ziet/vind ,

Er worden steeds sleuteldagen georganiseerd en je kunt bij elke garage je auto laten checken als je dat persé wilt. Ik zie het probleem niet. Ik haal 1x per jaar de remmen los en vervang de remvloeistof elke 2 jaar. Als alles goed zit, remt hij ook goed....
Ik vind die hele APK nogal discutabel, er zijn genoeg garages waar een half vrak toch nog een goedkeuring krijgt. Zo heb ik te koop staande auto's gezien met een nieuxe APK waar ik de weg niet mee op durf!
Als je je werk wilt laten controleren zijn de sleuteldagen, maar ook de vele Volvo specialisten betere mogelijkheden.

Jazeker , maar het gaat niet om mijn autos , (die zijn veilig) , maar meer om andere weggebruikers , daar is apk zeker bij nodig ,
NIET allemaal . Maar een deel van de dagelijkse goedkoop rijdende oldtimer eigenaren

Bij deze auto wordt al aangegeven dat hij na 2017 APK-vrij is, maar juist bij dit soort auto's met een bedenkelijk onderhoud is een APK wel nuttig, ook na 50 jaar: link.marktplaats.nl/m947272375
Mijn Amazon is van hetzelfde jaar, maar ik heb al besloten iedere twee jaar een APK-gelijkende keuring te laten uitvoeren.

Dat doe je goed Joop
het valt mij op dat er veel tegenstanders hier op het forum zijn.
in een ander topic is dit al eerder aan bod gekomen er is toen m.i. fel gereageerd op mijn mening dat ik het prima vind.
het schrikbeeld van het pré a.p.k. tijdperk , ik meen 1984 of 1985 , opgevulde kokerbalken met kranten en plamuur , papier maché
en kippegaas, de jaren erna , de gouden tijd voor garagebedrijven , ongeveer alles wat niet zo de fabriek uitkwam was apk afkeur.
en daarna nadat de rdw zich realiseerde dat het e.e.a. was doorgeschoten de afbouw van de apk.
puur veiligheid en milieu , remmen , wielophanging ,verlichting , banden en uitstoot,
eigenlijk het verhaal van kwikfit e.d.
deze punten zijn ook redelijk eenvoudig te controleren , veelal door een optische inspectie langs de weg .
ik zie het probleem niet.
de verantwoordelijkheid voor de technische staat is voor de eigenaar/bestuurder , dit was zo en dit blijft zo..
het besluit is op europees niveau genomen en voor zover mij bekend is de vkv geen tegenstander , net als fehac , bovag , knac
ik heb er in ieder geval niets van gehoord.