Wiel sensor tripmaster

Vandaag de stoute schoenen aangetrokken en een Brantz 2S Pro tripmaster met de BR32 timer besteld en nog wat zaken. USB aansluiting, voltmeter, laadplug en wat schakelaars om er straks een mooi verwijderbaar paneeltje van te maken.
Als pick-up heb ik voor een wiel sensor gekozen voor op het voorwiel.

Nu heb ik geen idee hoe het monteren van de wiel sensor het makkelijks gaat. Dus nu komt de vraag: Wie O Wie kan mij aan een foto helpen hoe een en ander gedaan is.

Met vriendelijke groet,
Ruben Schipper

Zo heb ik het gedaan
 
 
 
 

Merci Lars voor de foto's.

Ik ga er dan wel vanuit dat er een nieuwe schijf moet gemaakt omdat de tripmaster 4 of 5 bouten leest.
Nieuwe schijf laten laseren is geen probleem.

Of zit ik er compleet naast met deze gedachten gang?
​​​​​​
Mvg,
Ruben 

Klopt, als je 4 of 5 pulsjes per omwenteling van het wiel nodig hebt, heb je een ander trigger wheel nodig.
Voor mijn toepassing had ik juist veel pulsjes nodig. 
Zie  www.evcreate.nl/shop/brakes-wheels/speed...-for-power-steering/ voor een plaatje met de inwendige en uitwendige diameter van mijn ring.

Het is wel een krap hoekje voor het vastzetten van de sensor. De volgende keer zou ik denk ik een beugel maken waar je eerst de sensor in schroeft en daarna die beugel met twee simpele boutjes vastzetten op de stofplaat.

Oke bedankt Lars.

Super cool project met zeer creatieve oplossingen die combi van jouw. En natuurlijk het doorzettingsvermogen.

Vooralsnog ga ik naar de kermis om electrisch te rijden. Maar wie weet ooit.....in de toekomst wie zal het zeggen.

Mvg,
Ruben

Ik denk dat je deze ook zou kunnen gebruiken, werkt perfect op een moderne kmteller, of snelheid voor een ecu. Maakt van het gps signaal een blokgolf je je kan tunen kwa snelheid.
nl.aliexpress.com/item/1005003296218330....1.0.0.27424c4deOpvpk

Ik heb voor de Brantz Tripmaster gekozen voor een universele hall sensor bij de aandrijfas, die met een simpel steuntje aan de versnellingsbak gezet wordt. De sensor staat zo afgesteld dat hij de 4 boutjes van de aandrijfas flens telt, dus er zijn geen aanpassingen nodig aan de as.

Hallo Heren,

Bedankt voor de suggesties maar ik heb al een wiel sensor voorhanden Volgens mij geeft een wielsensor ook de meest accurate meting.

Het idee van Lars is een goed voorbeeld. Maar ik ga er vanuit dat er ook of andere opties zijn. Ik ga morgen even puzzelen als ik de schijf en auto bij de hand heb.

Mvg,
Ruben