Uurloon / werkplaats tarief

Volvo liefhebbers,
In een poging mijn gestrande restauratie projectje van een Volvo amazon vlot te trekken heb ik via via iemand bereid gevonden hiermee aan de slag te gaan. Op zich ben ik er blij mee want in de buurt en hij kan er snel mee aan de slag. Hij is sinds kort voor zich zelf begonnen, wat me echter wel verbaasde was het relatief hoge uurloon (62,50 excl.) dat hij vroeg. Een dergelijk bedrag verwacht ik bij een ervaren en een goed uitgerust garagebedrijf te betalen maar weet zelf niet goed wat gangbaar is .. dus dacht hier even rond te vragen .. 
Wat zijn jullie gedachten hierover?

Groet, Jos

Als het een vakman is het niet verkeerd zie  www.anwb.nl/experts/auto/3/104/werkplaats-tarief
Ik woon op de Fillipijnen 10 tot 25 Euro per dag.
Voor 25 Euro heb je hie een hele goede monteur.

m.vr.gr.

Johan Geers 

Het ligt eraan, heeft hij een goed geoutilleerde garage met brug enzo? Zoniet, dan is het veel te veel.

Ik betaalde laatst bij de dieselspecialist € 90,00 per uur.

Specialist, het woord zegt het al. Die heeft alle knowhow en apparatuur in huis en dat kost hè?.

Volvo liefhebbers,

Bedankt voor jullie reacties. Heb het simpelweg bij hem ter sprake gebracht en we kwamen gezamelijk tot overeenkomst en een iets lager bedrag.

Met vriendelijke groet,
Jos Beunk

Hier, Litouwen, max 45 per uur, voor heel goede specialisten, moet je wel weten wie eea kan

Dat valt me nog tegen, ik heb hier in Frankrijk een uitstekende, moderne garage die 51 euro rekent..

In dit soort vergelijkingen wordt vaak de fout gemaakt om het uurtarief te vergelijken met uurloon. 
UIteraard zit het uurloon in het tarief (bruto), dan komen er nog de sociale premies (premies WW, AOW, pensioen etc) bij. Dan is het bedrag vaak al verdubbeld.
Dan nog de vaste lasten en afschrijving apparatuur van de werkplaats erbij. Bij ketens/franchisers/dealers ook nog afdracht aan de formule en overhead.
BTW betaal je er trouwens ok nog eens over.... Tel uit je winst....

Verschillen tussen landen komen dus en door verschillen  in prijspeil  van bv vastgoed en apparatuur, nverschillen, maar zeker ook door afdracht van premies en pensioen.
Ik betaal hier in NL vaak iets van 60-65 meen ik. Ex BTW. Maar om nou naat Litouwen, Frankrijk of de Fillipijnen te gaan is me toch net te veel moeite...

Terug naat topic: voor een wat restauratie-project is er vaak minder spoed. Het kan helpen de garagist wat tijd te gunnen om het in de verloren uurtjes te doen, als het uit komt. Kan de prijs wel drukken. Al zou ik wel een ruime maar concrete termijn afspreken, en een plafond aan aantal uren.... 

O ja, het voordeel van die hogere tarieve is wel dat het meer voldoening geeft als je dingen zelf doet!