1e keer zelf doorsmeren PV544, hoe doe ik dat?

<p>Hallo,</p><p>Aanstaande zaterdag wil ik maar eens zelf de 544 gaan doorsmeren. Dus ga ik kopen een vetspuit + vet (is dat altijd hetzelfde vet?) en weet ik inmiddels waar alle smeernippels zitten. Maar de vraag is: en dan? Moet ik vet blijven spuiten tot het niet meer lukt, of tot het er ergens anders uitloopt of gewoon een paar keer pompen? Ik hoor graag hoe ik dat aan moet pakken. </p><p>Alvast bedankt!</p><p>Maikel. </p>

<p>Maikel,</p><p>Net zo lang pompen totdat je het vet eruit ziet komen; dan is het goed.</p><p>Let er wel even op dat je smeernippels schoon zijn voordat je begint te pompen, anders pomp je het vuil mee naar binnen</p><p>Sommige smeernippels zitten een beetje onhandig, dus een flexibele slang is wel lekker</p><p> </p><p>Controleer ook even of er zich geen vuil heeft opgehoopt tussen het subframe en de "snip". Als er in het verleden iets te kwistig met vet is omgesprongen houdt dit het zand op deze plaats vast en is het een broeinest voor roest.</p>

<p>Maikel,</p><p>Het is handig en verstandig om de auto op te krikken en de voorwielen te demonteren , dan hangt tevens de wierophanging vrij en gaat e.e.a. makkelijker en smeert beter door.Daarnaast is het handig als iemand even een paar keer aan het stuur draait van uiterst links naar uiterst rechts terwijl je doorsmeert.Uiteraard wel veilig en stabiel opkrikken , maar dat wist je zelf ook wel !</p><p>succes,</p><p>Erik</p>

Bedankt voor de tips, als het morgen wat droger is dan vandaag ga ik een poging wagen.

<p>Probeer het vet dat er her en der uitkomt, meteen op te vangen en/of te verwijderen. Meestal is de gehele wielophanging/fusee van een katterug een bonk vet en smeer geworden. Men pompt er vaak alleen maar vet bij, het vet dat er her en der uitloopt laat men dan zitten en hier kleeft weer allemaal meuk en zand aan.</p>

Volgens mij is het afgelopen weekend aardig gelukt. Zat inderdaad een berg oud vet aan, maar dat heb ik er met een stoomcleaner afgespoten. Kon alleen niet all smeernippels uit het werkplaats handboek vinden (aandrijfas) en vond er wel die er niet in stonden (spoorstang). Kan ik nu nog even een maandje rijden en dan gaat ie voor groot onderhoud als winterproject de schuur in. Dank voor jullie hulp en tips.

<p> </p><p> </p><p>Maikel,</p><p>Achter in het instruktieboekje van een PV 544 staat een totaal overzicht van alle (door)smeerpunten .</p><p>Mocht je het niet hebben kun je er een kopen bij het onderdelenmagazijn van de club voor ongeveer 8a 10 euro denk ik.</p><p>De smeerpunten die jij niet kon vinden waren waarschijnlijk de smeernippels van alle kruiskoppelingen (3) van de aandrijfas en die van het schuifstuk (1).</p><p>Ik wil je eventueel ook wel een copie sturen voor het smeerschema als je mij jouw adres geeft.</p><p>Erik</p><p> </p>

<p>Hoi Erik,</p><p>Dank voor je aanbod, nu heb ik dat boekje zelf ook. Zie daar inderdaad de spoorstangen ook bij staan, dus dat had ik gemist. Aandrijfas, kruiskoppeling en schuifstuk zal ik dinsdag nog eens kijken, dan staat ie op de brug. </p>