Oldtimers in Nederland

Bij de RDW kan tegenwoordig de informatie als Open_data_RDW_gekentekende_voertuigen worden gedownload.
Ik heb in september dit voor de P1800 gedaan en in een excel sheet gezet. Met wat filters erop kun je leuk grasduinen op types en aantallen.
Totaal: ES + coupes: 767
waarvan 41 gexporteerd. blijft over 726
daarvan zijn 75 origineel NL dus 651 import autos
Origineel NL ES 12 stuks!! waarvan 7 stuks WAM verzekerd en APK in '19 of '20 blijft over 5 projecten?
Origineel NL coupe's 63 stuks waarvan 25 stuks WAM verzekerd en APK in '19 of '20 blijft over 38 projecten?
Imported ES 288 stuks!! waarvan 154 stuks WAM verzekerd en APK in '19 of '20 blijft over 134 projecten?
Imported coupe's 363 stuks waarvan 187 stuks WAM verzekerd en APK in '19 of '20 blijft over 176 projecten?

Ditzelfde kun je dus doen voor de andere types
mvgr Rudi

Hallo Rudi,
leuk overzicht, waarvoor dank. Ik heb dus blijkbaar een van de 25. Heb je je overzicht ook per jaar gemaakt? (zover dat waarde heeft, toelatingsjaar is niet altijd bouwjaar en zeker niet altijd modeljaar).
groeten,
Rudi

Er zijn meer 1800ES modellen in NL, je mist een aantal 1800's die nog niet op kenteken staan, bij mij staan er al twee uit '72 die nog niet geregistreerd zijn omdat het om import uit Texas USA en een uit Duitsland gaat en nog geen kenteken hebben.

Verwacht dat er nog wel meer zijn ….

Ed, dat klopt. Dit is wat bij de RDW bekend is. De geïmporteerde auto's die bij handelaren staan of in restauratie zijn staan er niet bij.

@Rudi, Er zijn 26 originele NL coupe's, Ik had een Jensen uit 1961 gemist die in sep '18 een nieuwe APK heeft gekregen. Hier zijn de aantallen:
1961 2, 1xwit 1x grijs
1962 0
1963 1 wit
1964 5 1xwit 2xgrijs 1xrood 1xblauw
1965 5 2xwit 3xgrijs
1966 6 2xwit 4xrood
1967 4 1xbeige 1xgrijs 1xrood 1xblauw
1968 1 grijs
1969 1 wit
1971 1 blauw

Als je handig bent met excel kan ik je het bestand wel mailen. Kun je zelf grasduinen.

mvgr Rudi

Hallo Rudi,
weer dank. Ik heb het bestand nu zelf gedownload en ga het sorteren en bekijken. Mijn origineel NL 1965er P1800 waarmee ik al ongeveer 20 jaar rij (heeft dus apk en is verzekerd), staat niet in je laatste overzicht (is rood).
groeten,
Rudi

Je komt bij de RDW de raarste type omschrijvingen tegen, daardoor is het nooit exact. Verbazingwekkend, want ook geïmporteerde auto's worden toch geregistreerd naar aanleiding van een typegoedkeuring? Het lijkt alsof ze regelmatig opschrijven wat de eigenaar ze vertelt! ( "Amazone 122S"???)

Leuke omschrijvingen in de lijst (enkele leuke: "AMZAZONE" "P 220 INJECTION"), dus zoals al bekend moeilijk te filteren. De volgende aantallen zonder naar export of zo te kijken en onder voorbehoud van het omschrijvingsprobleem (ik herken niet elke en waarschijnlijk niet altijd juist), dus voor wat het waard is:

totaal 140 serie en oudere modellen ongeveer 9930 stuks

katterug ongeveer 1400 stuks (444 ongeveer 290 en 544 ongeveer 1100)
duett ongeveer 320 stuks

amazon ongeveer 4940 stuks (waarvan als kombi identificeerbaar ongeveer 770 en ongeveer 210 die als GT identificeerbaar zijn (zover de gegevens juist zijn): met GT in de beschrijving ongeveer 90 stuks (daarvan 73 gecombineerd met 123 en 14 gecombineerd met 133) en nog ongeveer 120 met een met 133 beginnend nummer in de beschrijving, opvallend hierbij: van die met GT in de beschrijving zijn er weinig origineel Nederlandse, van die met 133 veel origineel Nederlandse).

1800 serie ongeveer 930 stuks (coupés ongeveer 620 en ES ongeveer 310)

140 serie ongeveer 1440 stuks (142 ongeveer 430, 144 ongeveer 620 en 145 ongeveer 380)
164 ongeveer 820 stuks

Ik vind het grappig te lezen dat tegenwoordig, ook in advertenties en nu ook door beide Rudi"s wordt gesproken over "originele Nederlandse" auto. Naar mijn weten zijn in Nederland alleen in de jaren 50 en 60 series katteruggen (444 of 544) in Nederland gemaakt, lees geassembleerd. Of wordt er bedoeld dat de auto"s in Nederland in gebruik werden gesteld. De datum afgifte kenteken in NL zegt ook niets over het bouwjaar; een auto kan ook maanden in een opslag of showroom hebben gestaan. Alleen het chassisnummer zegt volgens mij iets over het bouwjaar.

Verder hebben de schrijvers gelijk: de RDW was heel flexibel met de type omschrijving, vooral bij de Amazon.

gr. Cor.

Met origineel NL bedoel ik, zoals de meesten het bedoelen, eerste toelating in NL, dus niet import naderhand. En wat betreft bouwjaar: ik schreef al, dat modeljaar, bouwjaar en toelatingsjaar verschillend kunnen zijn, maar lijsten met chassisnummers hebben we helaas niet. Dus we moeten het met het toelatingsjaar doen, met in het achterhoofd dat deze getallen zeker vaak niet kloppen met de modeljaren. Tevens zijn er ook fouten gemaakt bij de registratie, tenminste kan ik mij bijvoorbeeld niet voorstellen dat een 1800ES pas in september 1982 voor het eerst toegelaten werd (staat echter zo in de lijst).
groeten,
Rudi

de rdw hanteerd idd allerlei benamingen. Ik heb nog een skoda staan die als benaming octaria heeft gekregen. Het is een skoda 440 uit 1956, de voorloper van de eerste skoda octavia.
Verder heb ik ook nog een amazon uit 1965 staan met benaming: amazone automaat.
Ook in het recentere verleden maakten ze er nog een potje van met de invoering van de brommerkentekens.....