Re: rode Volvo P1800 te koop

Oke heren (Dames) wat is jullie mening over deze p1800
Staat op forum te koop aangeboden.

Nog steeds zoekende Wil Litjens
Groetjes

Mod edit: Om het verkooptopic van Karin niet te kapen, heb ik de discussie even gesplitst.
Het gaat dus om de auto in dit topic
en hier op MP link.marktplaats.nl/639923960

De algemene indruk is goed, maar er zijn toch een paar puntjes:

- Hoe ziet de linkerkant er uit?
- Functioneren de temperatuurmeters nog? zo zie ik de watertemperatuur op een geschatte 70 graden staan, maar geen olietemperatuur.
- Functioneren overige dashboardklokken nog?
- Functioneert de overdrive nog?
- Functioneert de girling rembekrachtiger nog? Ook als deze niet functioneert komt hij wel door de APK (eigen ervaring).
- Dingen die niet origineel zijn voor een 65'er: "hout"-plaatjes op het dashboard, grille binnenwerk
- Is hij niet getaxeerd? Dat geeft een aardige indicatie voor de prijs.

Veel wijsheid toegewenst in ieder geval.

Wellicht nog belangrijker: Controleer het plaatwerk. Daar kunnen zo gigantisch veel euro's in verdwijnen.
Reken voor het vervangen van het leer ongeveer 800-1000euro.

Wil,

Kijk je ook wel eens over de grens? Daar staan soms prettig geprijsde 1800's te koop.

Gezocht,

Iemand uit Bilthoven of omgeving die bereid is om een inspectie en verslag(tegen vergoeding)te maken van de p1800.
Zelf woon ik in het zuiden en heb momenteel weinig tijdom ff te kijken en event de beroemde kat in een zak te zien.

MVG Wil

Beste Wil, dat werkt toch niet, je moet toch zelf kijken, voelen, horen, stukkie rijden, verkoper spreken, papieren en documentatie / onderhoudshistorie inzien, gevoel naast de auto krijgen en van mijn part een keer tegen een band schoppen en dan weet je of het wat voor je is. Dan ga je met de verkoper een bakkie doen en als koper en verkoper realistisch zijn en verstand van zaken hebben (en dat hebben jullie beiden want het gaat om een specifieke auto) worden jullie het eens over de prijs. Neem als het kan iemand mee (een kennis met kennis).










9

Aanvullend op Boele, carrosserie in roestvrije staat is al een belangrijk begin punt, zwakke delen; voorzijde rond de clignoteurs en de voorlampen.
Benedenhoek van voorschermen, bij dorpel want daar zit een hele grote loze ruimte met een metalen plaat beschermd, deze raakt geleidelijk vol met stof en datwordt modder in ons natte kikkerlandje, de plaat kan je demonteren.
Ruitsponningen rondom, bodem onder voeten en dwarsbalkjewat hier loopt.

De P1800 is erg lekkage gevoelig, De voor- en achter- ruit met name, is een simpel rubber, veel kleiner dan die van een Amazon.

Motorisch kun je de B18B de compressie meten, SU's de speling op de centrale as, de bak en overdrive door een proefrit te maken. Ook de achteras op speling controleren.
Op zich zijn motor/baken cardan en ophanging onderdelen redelijk makkelijk te verkrijgen, maar plaatdelen is een heel ander verhaal, is er nog wel maar voor een nieuw achterscherm betaal je bijna 1000 euro, dat zijn geen grappen meer.
Gedocumenteerde onderhouds gegevens kunnen je aanvullend veel vertellen, taxatierapporten idem.

Als een wagen is gerestaureerd kun je naar foto's vragen en onderdelen facturen, originele NOS Volvo delen gebruikt ?.

Voor de 'S' worden de meters en klokjes in het dashboard een probleem, is Lucas spul en dat is na 50 jaar wel aan het einde, reparatie is duur.

Na een proefrit altijd de wagen op de brug rustig inspecteren op roest en 'reparaties' , zijn alle afwatering openingen open ?.
ik zeg altijd the PO(Previous Owner) is your worst enemy.
Succes

Hij is denk ik verkocht....