Hallo Jaap,
mijn ervaring (met ondertussen heel veel km en gewoon gebruikte OD, geen gereviseerde):
- bij mijn P1800 (met D-OD) lekt de OD niet en heb ik nog nooit bij moeten vullen.
- bij mijn 145 (met J-OD) lekt de OD iets en moet ik soms navullen, maar dat merk ik dan doordat bij het inschakelen van de OD deze slipt daar er niet genoeg oliedruk opgebouwd kan worden, kapotgelopen is deze daardoor niet (natuurlijk niet met ingeschakelde slippende OD rijden want dan verbrand de remband). Het bijvullen is echter zo zelden dat ik het nog niet vind opwegen tegen het werk de bak ervoor uit te bouwen (de keerring van de ingaande as van de bak lekt)
In principe moet een OD lekdicht zijn (daar bak en OD de olie delen moet de bak dan ook lekdicht zijn, bij mijn 145 lekt dus eigenlijk de bak), en dat verwacht ik ook bij een gereviseerde, zeker mag er niet zo snel zo veel olie uitlopen dat hij kapotloopt voordat men het slippen van de OD bij het inschakelen door een te laag oliepijl merkt (dat is natuurlijk ook beter te vermijden, maar dan heb ik tot nu toe dus nog geen schade).
groeten,
Rudi
Liever zelf ermee rijdend op de weg als door vandalen vernield in de loods.
