Lekke band met binnenband, waar repareren?

Hoi,

Op mijn Katterug zitten de orginele 59-er velgen met Michelin XZX-en. Hoewel dit tubeless banden zijn zit er toch een binneband in. Ik heb hier gelezen dat dit wordt afgeraden, maar ik heb hem zo gekocht. Nu heb ik 1 lekke achterband en wil ik deze laten repararen. Ik loop hier vast, want ik vind geen bedrijven die nog wat met auto's met binnenbanden doen. 2 vragen dus:

1) Kan ik deze velg ook gebruiken om de tubeless band zonder binnenband te monteren of is dat ventielgat anders?
2) Iemand een idee waar ik nog wel tercht kan met velgen met binnenbanden?

Alvast bedankt weer voor jullie hulp.

Groet, Maikel.

Misschien handig om even te laten weten waar je woont. In Den Haag weet ik in ieder geval een goed adres.

Ditzelfde adres heeft mij ervan overtuigd dat er binnenbanden horen in een (EDIT: niet-)tubeless velg, ongeacht de argumenten die anderen gebruiken om dit niet te doen.

even de theorie: vroeger waren wielen niet echt goed luchtdicht (zeker spaakwielen niet) en kon men nog geen luchtdichte buitenbanden maken, dus werd er een binnenband gemonteerd; tegenwoordig zijn de wielen luchtdicht en maakt men alleen nog maar luchtdichte buitenbanden (tubeless); het heeft dus geen enkele zin om een binnenband te monteren als je een tubeless buitenband hebt op een luchtdichte velg; het is zelfs af te raden binnenbanden te monteren, zeker bij bredere velgen zoals tegenwoordig gebruikt worden omdat je dan de tussenlucht niet meer kwijt kan; verder heeft een binnenband meer warmteontwikkeling en is kwetsbaarder; rij je met tubeless een spijker in je band dan kan je daar vaak nog mee doorrijden; gebeurt dat met een binnenband dan is de band in no-time vervormd tot een rokend stuk verpulverd rubber......
kortom: als het maar even kan geen binnenband monteren

dan de praktijk met oude Volvo's: als je nog oude velgen hebt (15 inch diameter en 4 inch breed) en altijd met binnenbanden hebt gereden dan is het niet verkeerd om binnenbanden te gebruiken omdat je niet weet of de velg wel luchtdicht is en bv de ventielgaten goed afsluiten; dus een 165SR15 tubeless buitenband (tubetype is er niet meer) met binneband is op zich geen enkel probleem. Ik heb overigens met mijn Amazon uit 1961 jaren met de originele velgen gereden zonder binnenband en dat ging prima.....

gaat een binnenband kapot dan moet je die vervangen (nooit repareren) maar als je met de kapotte binnenband, dus met een platte buitenband, een tijdje hebt gereden moet je eerst goed kijken of de buitenband niet beschadigd/gekneusd is, in dat geval wordt het ook een nieuwe buitenband. Elke beetje goede bandenboer heeft binnenbanden op voorraad en weet hoe daar mee om te gaan. Daan zegt dat er binnenbanden horen in een tubelessvelg, sorry maar dat is grote onzin; je bedoelt iets anders of hebt het verhaal van je bandenboer verkeerd begrepen....

Het grote verschil tussen tubeless en tube-type velgen zijn eigenlijk de humpen in de velg waar de band overheen moet.
Deze zijn bij een tubeless velg aanwezig danwel hoger als een tube-type velg.

De betere bandenboer zou het toch voor je moeten kunnen maken of mischien een oldtimer garage in de buurt, in de buurt van tilburg ken ik er wel een.

"Pieter Singelenberg" schreef:
Daan zegt dat er binnenbanden horen in een tubelessvelg, sorry maar dat is grote onzin; je bedoelt iets anders of hebt het verhaal van je bandenboer verkeerd begrepen....

Oeps, foutje. Ik bedoelde natuurlijk er horen binnenbanden in niet-tubeless velgen... En Kevin laat inderdaad precies zien waar het onderscheid gemaakt wordt. Luchtdichtheid en ventielgaten hebben er weinig mee te maken: het gaat erom dat een tubeless band van een niet-tubeless velg kan lopen in de bocht.

@Maikel:
heel vreemd... in mijn veronderstelling heeft iedere bandenboer nog wel binnenbanden liggen?!?
ik herinner me nog dat Kwikfit eens binnenbanden wilde plaatsen omdat m'n velgen verroest waren en ze bang waren dat e.e.a. niet goed zou afsluiten. ik heb ze toen laten zien dat je met een staalborstel in zo'n geval wonderen kunt verrichten als de velg toch in de bandenomlegenbalanceermachine (3x woordwaarde) zit. het is al weer even geleden (jaar of 10), maar toen had dus zelfs Kwikfit gewoon binnenbanden.
hoe dan ook binnenbanden plaatsen als er geen rand in je velg zit :!:

@Daan:
altijd geïnteresseerd in goeie adresjes in Den Haag; welk bandenbedrijf bedoel je :

natuurlijk is een velg met een of twee humps in theorie beter dan een velg zonder, maar de praktijk leert dat een goede, schone, niet gecorrodeerde, velg zonder humps ook prima als tubeless gebruikt kan worden; ik heb zowel met mijn vintage Amerikanen als met de Amazon tubeless gereden zonder humps en dat is altijd goed gegaan, en reken maar dat ik tijdens rally's stevig door de bocht ga, met de Amazon op de originele 4 inch velgen als ook met de Kronprinz 5,5 inch velgen; als een band met 2 tot 2,5 bar op de velg wordt "gedrukt" maakt een hump echt weinig uit; zou alleen bij onderspanning (bijvoorbeeld als de band om welke reden dan ook spanning zou hebben verloren) in extreme omstandigheden kunnen helpen om de hiel van de band op z'n plaats te houden; maar ook in die omstandigheden heb ik er nooit problemen mee gehad.
t.a.v luchtdichtheid en ventielgaten bedoel ik dat een velg die altijd met een binnenband heeft gewerkt eerder het risico loopt op lekkage langs een tubelessventiel door corrosie van de randen van het ventielgat dan een velg die altijd met tubelessventielen is uitgerust.
samengevat: schone, niet gecorrodeerde Volvo velgen kunnen goed gebruikt worden met tubelessbanden en een binnenband is dan niet nodig

Thoms Autobanden, aan de Kleine Veerkade. Prettige zaak, kwaliteit, service en kennis.

Overigens vind ik een 'bandenboer' die geen binnenbanden heeft liggen een boer waar je van weg moet blijven!

Bedankt voor de reacties. Ik heb de originele velgen uit '59, dus ik denk dat er binnebanden gemonteerd moeten worden en ze er daarom nu ook op alle 4 wielen in zitten. En ik woon in Utrecht, dus Den Haag is wat uit de richting.

Inmiddels heb ik Larry Peeters uit Maartensdijk gesproken en die kan me verder helpen.

Groet,

Maikel van de Sande