Ontluchten heb ik reeds een paar maal gedaan, dat is het niet. Inmiddels ontdekt dat het een inwendige lek moet zijn. Bij het verkeerslicht in z'n 1 met ingetrapte koppeling grijpt de versnelling na eventjes vanzelf aan en slaat de motor dus af. Dat terwijl het pedaal volledig is ingetrapt! Met een hulpje onder de auto gekeken. Pedaal volledig ingetrap, dan zie je na eventjes heel langzaam de hulpkoppelingscilinder weer naar binnen gaan en grijpt de versnelling aan. Ergo: een lek. Uitwendig is het niet want er valt niks te zien en het vloeistofpeil blijft constant. Welke cilinder heeft de meeste kans op een lek? De Master of Slave? Is zo'n lek goed te verhelpen middels een rivisie-set of is het devies toch echt een nieuwe cilinder?
