kilometerteller opknappen

Vandaag mijn "nieuwe" teller gemonteerd, tjonge wat een vervelende klus is dat :x
Alles moet los, alle schakelaars, contactslot, kachelbediening, enz enz.
Je ligt op je rug met je hoofd op de pedalen en de handrem in je rug, niet echt gezellig.

Maar het resultaat mag er wezen, ik heb de teller uit elkaar gehaald en van het frontje alle verf verwijderd, ik heb dit met een stanly mes gedaan gewoon geschraapt dat is ongeveer 10 min. werk dus dat schiet lekker op.
Ik heb toen het frontje gespoten met een spuitbus zwarte krimplak en direct in een verwarmde oven gelegd van 100Gr.
"ruzie"met het gezin want het stonk flink!
Je ziet het drogen en je krijgt een hele mooie egale "bobeltjes"stuktuur.
Naderhand heb ik hem gespoten met grijs een kleur die ik zelf heb gemengt van oude verf, de kleur is iets te licht.
Alles lekker schoongemaakt en weer gemonteerd.
Zie hier het resultaat.

Uploaded with ImageShack.us

En nog een met de verlichting aan, tjonge wat is het weer lekker helder en fris!

Uploaded with ImageShack.us

Netjes hoor!

Moet het zelf ook nog een keer doen bij onze Combi. Is inderdaad een rotklus, daarom stel ik het graag uit!

Zwarte krimplak? Nog nooit van gehoord! Waar koop je zoiets?

Mooi om te zien dat het zo goed zelf te herstellen is. Ik heb me wel eens af zitten vragen hoe je die structuur er weer in zou kunnen krijgen; blijkbaar met krimplak dus. Zo'n gebarsten en afgebrokkelde verf op het tellerhuis vind ik altijd zonde. Het is toch een onderdeel waar je veel tegenaan kijkt...

Als je even googled kan je zo krimplak vinden, ik heb het trouwens op de volvo beurs gekocht.
Het ziet er inderdaad weer heel fris uit, ik ben tevreden!

De onze moet er ook aan geloven. Zo op het eerste gezicht ziet het eruit als een rotklus.
Is dat ook zo? Ik vermoed dat de gehele teller achterlangs eruit moet. Klopt dat?

Je kunt hem er ook uitkrijgen door de beide moeren van de klok los te halen, de temp-meter en brandstofmeter los te schroeven, lampjes los te trekken en dan iets naar achteren te drukken, wat naar links te schuiven, naar voren te kantelen en hem er schuin naar voren uit te halen. Maar dat is niet zonder het risico de lak op de randen van je dashboard te beschadigen. Dat zie je niet, maar kan (bij veel water wel wat) roesten.

even een oud topic weer naar voren halen.

hoe demonteer je netjes die 4 indicator lampjes?

ik neem aan dat die de oven niet overleven.

ik heb die van mij los geprutst door ze te breken. Achteraf terug met secondelijm in gelijmd. Werkt prima
Wel opletten dat je ze op de goeie plaats terug lijmt