gewicht carrosserie Amazon combi

Hallo allen,

Wie weet het gewicht van de volledig gestripte carrosserie van de Amazon combi?
Ik ben een bok (spit) aan het maken om de kale body in te hangen voor wat meer gemak tijdens het restaureren.
Ik ben al een paar foto's tegengekomen van een combi in een spit, dus aan de hand van de foto's zal ik proberen of ik er uit kom. Of heeft iemand toevallig een werktekening

groeten Arjan Vrielink

<p>Dag Arjan,</p><p> </p><p>gewicht van de "komplete carrosserie" is ongeveer 315kg voor sedan en voor
combi, dit volgt duidelijkst uit duitstalige info op cdrom: zie bvb
pag.8755 "Masse und Gewichte einer kpl. Karosserie: 315kg", en wat dan
bedoeld wordt met "kpl. Karosserie" ziet men op pag.8763: "Bildseite VIII.
Karosserie kpl. (4 tuerige Ausfuehrung)", daarbij inbegrepen is dus:
motorkap, kofferdeksel, 4 deuren.</p><p> </p><p>[voor engelstalige uitleg, zie pag.8723: "Body measurement and weight:
315kg", pag.8732: "Illustration VIII. Body, complete (four-door model)",
pag.8733: "Illustration IX. Body, complete (two-door model)"]</p><p> </p><p>Ik denk dat je dus mag rekenen op ongeveer 230kg.</p><p> </p><p>[Het analoge voor PV is: pag.10172: "weight with doors and rear compartment: 230kg"]

</p><p>Groeten, Willy DB</p>

Hoi Willy,

De CD die je noemt ken ik niet, maar in ieder geval bedankt voor het opzoeken.
230Kg valt mee, ik had wat zwaarder verwacht.
Ondertussen ben ik begonnen met het ontwerpen van de bok, ik heb de body opgemeten en met de natte vinger heb ik besloten om het draaipunt 400mm boven de gaten van de achterste bumpersteun te maken (dit is ongeveer ter hoogte van de achterlichten), voor mijn gevoel zit ik dan redelijk in het zwaartepunt van de body.
Nu nog even een ontwerpje maken (in SolidWorks) en in elkaar lassen

groeten Arjan

Ik heb ook al eens zo'n spit gefabriceerd(geen tekening van). Het is goed te doen, alleen het zwaartepunt goed inschatten blijft lastig. Ik denk dat je vrij goed zit overigens. Omdat ik er destijds niet zeker van was heb ik twee takels gebruikt voor het draaien: 1 om de body te kantelen en 1 om ervoor te zorgen dat hij niet zou doorschieten. Verder had ik de constructie vastgebout aan de vloer.

Ik ga het met een zwengel doen met een tandwieloverbrenging van 4:1, dus 4x de zwengel rond is 1x de body rond.
het blokkeren ga ik waarschijnlijk doen met een ronde schijf waar om de 10&deg; een gat zit waar dan weer een pen in past.
De bok komt op zwenkwielen i.v.m. makkelijk verplaatsen.

bij deze een paar CAD plaatjes

1 zwengel met standenplaat
<img align="left" src="img.photobucket.com/albums/v310/ArjanVr/Volvo/zwengel.jpg" alt="" />

































2 achteraanzicht
<img align="left" src="img.photobucket.com/albums/v310/ArjanVr/Volvo/bok-03.jpg" alt="" />

































3 op z'n zij
<img align="left" src="img.photobucket.com/albums/v310/ArjanVr/Volvo/bok-02.jpg" alt="" />






























<img align="left" src="img.photobucket.com/albums/v310/ArjanVr/Volvo/bok-01.jpg" alt="" />