Stuurhuis uitwisselen

Heeft er iemand ervaring met het plaatsen van een 240 serie tandheugelstuurhuis op een 140, Amazon etc.?

Afgezien van wat technishe probleempjes, zoals dat de spoorbreedte groter is bij een 240, de wielophanging volgens een ander principe, de plaats en bevestiging van het stuurhuis aan de voortrein en de plaats van de stuurkolom, die vanzelfsprekend met enige vindingrijkheid allemaal op te lossen zijn; vraag ik me in alle ernst af of de oto door de APK zou komen.
Vraag is ook: Wat wil je ermee bereiken? Daar ben ik wel nieuwsgierig naar.

Hallo,

ik ben bezig met een katterug uit 1961.

remmen rond om vernieuwd. ben nu aan gekomen om het stuurhuis te vernieuwen. kan iemnad mij een tekening bezorgen en eventueel tekst en uitleg waar ik op oet letten. demontage van het stuur en het stuurstang naar het stuurhuis etc.

b.v.d.

jaro sebek

Even een oud draadje omhoog halen...

Ik loop met de gedachte rond om een ander stuurhuis te monteren tegen het subframe van mijn amazon.
Ik hoop hiermee een betere stuurrespons te krijgen en een minder omslachtig stuursysteem zonder 6 stuurkogels.

nu vond ik op het web een plaatje van een 240 stuurhuis geplaatst tegen het amazon subframe .

Heeft iemand ervaringen hiermee?

Ik vraag me af, of de RDW dergelijke veranderingen aan de stuurinrichting toestaat.

Niek de Boer schreef : Ik vraag me af, of de RDW dergelijke veranderingen aan de stuurinrichting toestaat.

Ja, ik verwacht dat ze het wel goedkeuren.(maar weet het niet 100% zeker). Is net als een motorconversie keuring, als het maar degelijk en verantwoord is gedaan, dan zal de keuring geen probleem zijn.

had er ook al over zitten denken om een rack & pinion te installeren

Het schijnt belangrijk te zijn hoe breed het stuurhuis is ten opzichte van de bovenste en onderste draagarmen. Heb laatst een aflevering gezien van wheeler dealers waarin een hobbyist zelf een ander stuurhuis geplaatst had in zijn hotrod. Was niet goed gedaan En Ed China legde uit hoe het wel en niet moest. Iets van een denkbeeldige lijn trekken van de bovenste draagarm bussen , door de onderste draagarmbussen tot aan het schanierpunt van de stuurstokken van het stuurhuis. Bij die hotrot bleek bij het inveren dat de wielen naar binnen gingen, en dat is niet echt goed...

een betere uitleg in dit filmpje vanaf minuut 17

Ik heb ooit onderdelen in Heiloo afgehaald. De man daar had de voortrein van een 140 in een Duett gebouwd, dat schijnt te passen. Nadeel was dat het erg zwaar ging sturen, dat kan dus ook gebeuren.
Heb je alles af en stuurt het ruk...