demonteren rechter spiegel zonder knappen van kunststof delen

Beste mede Volvoïtislijders,
Ik wil m'n rechter buitenspiegel vervangen (el bediend) maar durf het kunststof plaatje dat aan de binnenkant van het portief de spiegelmontage afdekt niet te verwijderen... Het palletje waarmee die aan de linkerkant geklemd zat is bij demontage geknapt... Wie heeft een tip?
 
Groet,
Hans

Dat afdekplaatje zal er toch afmoeten wil je bij de boutkopjes komen. Breken de pennetjes af dan kun je het kapje altijd nog vast zetten met een verzonken schroef. Als je het kopje zwart maakt zie je er weinig van.

Hallo Hans
Ik ben ook benieuwd naar tips, waarin geen "zie je bijna niet" of "nieuwe halen bij de dealer" in voor komt.
groetjes
Mathy

Nouja, alleen de allereerste die ik ooit demonteerde is gebroken. Daar leerde ik van. Nu weet ik dat je ze gewoon voorzichtig en beetje bij beetje moet verwijderen.

Er heel voorzichtig, heel geleidelijk rondom druk gevend eraf schuiven. Een plamuurmes oid lijkt me mooi demontagegereedschap hiervoor.
Het kan er heus af zonder schade, maar dan moet je met veel beleid te werk gaan.

Hallo Willem
Welke kant moet je 'm dan op schuiven?
groetjes
Mathy

www.vdhtools.nl/index.php?main_page=prod...amp;products_id=4841
Zoiets soortgelijks heb ik liggen voor dit soort klusjes. Er zijn metalen en kunststof setjes, voordeel van kunststof is dat je niet te snel teveel kracht kan zetten.
Met zulk gereedschap en veeeellll  beleid lukt het (soms) wel. Heb ik al veel oud kunststofinterieurspul onbeschadigd mee los weten te krijgen.

De piefjes van het kuststof afdekkapje zijn onderhevig aan veroudering en worden broos. Ik heb er al vele gedaan met bijna altijd hetzelfde resultaat:  afgebroken. Het beste resultaat is bereikt door een platte kunststof spatel (van zo'n set om dashboard delen te verwijderen) een kleine opening te maken de WD40 met rietje er tussen frotten en flink spuiten. Met beleid  de langzaam het driehoekje oplichten vanaf de zijkant wisselend boven en onder en dan plopt ie mooi los zonder beschadiging. Mocht het onverhoopt toch gebeuren dan heb ik (visueel) het beste resultaat met seconde gel lijm op alle randen. Zo'n verzonken schroef is mij iets te ambachtelijk maar zal best werken.

Ook mij is het niet gelukt het kapje met de bewuste pennetjes/piefjes/nokjes afgebroken toen de spiegel wilde vervangen. Na even prakkiseren kwam ik tot de volgende oplossing:

Benodigd: Scherp mes, 2 asfaltnagels 3.0 x 20 mm, Max repairlijm van Bison, 2 pluggen van Ø 6 mm.

Werkwijze:

1. Het afgebroken gedeelte met mes geheel verwijderen, zodanig dat de ondergrond (nagenoeg) vlak is.
2. Lijm aanbrengen. Ik heb Max repair van Bison gebruikt. Deze lijm is vullend en geschikt voor de te gebruiken materialen.
3. De asfaltnagels in de lijm drukken. Aan de hand van de fabrieksmerken op het kapje is de nagel goed te centreren.
4. Na 24 uur drogen het kapje met de pluggen passen op het portier. Het kan zijn dat de pluggen te lang zijn. In dat geval de plug aan de ingangzijde inkorten tot het geheel past.
5. Pluggen vastlijmen op de nagels en 24 uur laten drogen en daarna monteren.

Idem hier

Bij mijn 780 zat het ook zo ongeveer. maar dan iets met epoxy
nu zit het strak er in ..