Velgdikte mogelijk probleem aftermarket velgen.

Hallo allemaal, even een korte vraag:

Heeft iemand informatie of de velgen in de onderstaande link zouden passen op mijn 360 GLT? Waar ik mij druk om maak is de fitting kit die er bij zou komen en de velgdikte van 7". 195/50R15 banden zouden er volgens een calculator er nét op passen.

Iemand ervaring met 15x7" velgen op een 300 model?

Link: www.driftworks.com/rota-flashback-in-bla...x7-4x100mm-et40.html

Ben niet van plan te gaan driften, laat de websitenaam je niet voor de gek houden.

Cheers!

Banden in de maat 195/50R15 heb ik op mijn 360 liggen. Echter wel met Taurus velgen
van de Volvo 400-serie. En die zijn smaller dan 7" denk ik. Belangrijk in deze is ook de
zogenaamde ET-waarde van de velgen. ET staat voor "Einpresstiefe" en is de maat van
het aanlegvlak van de naaf tot de binnenrand van de velg, gemeten over de as van het
wiel. Bij gelijke breedtemaat van de velg, zorgt een lage ET-waarde dat de velg verder
buiten het spatbord komt en een hoge ET-waarde dat de velg verder in de wielkast komt
te liggen. Let daar dus goed op bij aanschaf van velgen. De velg en band moeten vrij
liggen van de veerpoot!

Volvo 400 velgen zijn volgens mij 5,5j.

Ik rijd zelf met 16X7,5J. Dit past met 195 brede banden.
Echter wel ET 20.
Ik ben bang bij ET 40 dat de brede velgen te ver naar binnen komen

Ik denk dat een set Lupo 3L lichtgewicht magnesium wielen leuk kan staan onder een 300 serie. Tijdloos ontwerp en het past wel omdat ze zeker niet breed zijn.

Naafgat 57.1mm ET38 4x100 14 inch 165/65 of 175/65 bandenmaat zit er meestal op.
Het naafgat is in dit geval groter dan de as van de 300 (57.1mm velg op 52.1mm naafgat) dus dan moeten er alleen nog centreerringen bij
in de maat 57,1-52,1.

Ze staan regelmatig op marktplaats.
www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/ban...o-3l-met-banden.html

Trouwens soms moet je langere wielbouten hebben en bij een Volvo 300 kan dat dus niet. Ik zou het vooraf bij een garage of specialist vragen voor de zekerheid.

En naafgaten van aftermarket wielen zijn vaak aan de grote kant zodat ze op zoveel mogelijk auto's passen.

waarom zou je geen langere wielbouten kunnen gebruiken?
Als je ze even extra lang neemt als dat de velg dikker is, dan komt de bout niet dieper in de hub te zitten.

Een 300 heeft geen wielbouten, maar wielmoeren. Daarom gaat dat niet

v0lv0freak;251669 schreef : Een 300 heeft geen wielbouten, maar wielmoeren. Daarom gaat dat niet

Echt? Ben ik het zo sterk aan het vergeten :snif:
Wauw. Gelukkig blijft de electra wat beter hangen.

Maar dan zijn er nog steeds mogelijkheden. Je kunt immers losse 'studs'/draadeinden kopen voor diverse auto's. Misschien is er wel iets te vinden wat past in de hub van de 300.
Ik heb hier bijvoorbeeld studs van de 960 liggen. Ik zal eens een foto maken en wat maten erbij zetten.

v0lv0freak;251666 schreef : Volvo 400 velgen zijn volgens mij 5,5j.

Ik rijd zelf met 16X7,5J. Dit past met 195 brede banden.
Echter wel ET 20.
Ik ben bang bij ET 40 dat de brede velgen te ver naar binnen komen

Heb je met ET20 geen problemen dat de banden de spatborden raken wanneer je bijvoorbeeld een hobbel overgaat? Ik heb specifiek voor ET40 gezocht omdat voor zover ik weer dit ook de ET waarde is van de velgen uit de fabriek.

SkyeHomes;251674 schreef : Heb je met ET20 geen problemen dat de banden de spatborden raken wanneer je bijvoorbeeld een hobbel overgaat? Ik heb specifiek voor ET40 gezocht omdat voor zover ik weer dit ook de ET waarde is van de velgen uit de fabriek.

als je hele velg breder is moet je vaak ook een stukje naar binnen zodat die breedte niet in 1 richting erbij komt en zoals je zegt de band tegen de spatborden komt.


vervolg van gisteren (slordig gemeten, als er iets interessants uit komt gaan we verder)

SkyeHomes;251674 schreef : Heb je met ET20 geen problemen dat de banden de spatborden raken wanneer je bijvoorbeeld een hobbel overgaat? Ik heb specifiek voor ET40 gezocht omdat voor zover ik weer dit ook de ET waarde is van de velgen uit de fabriek.

ET 20 wordt op 300's vaker gemonteerd. Kijk maar eens hoever de originele banden naar binnen liggen.
Nu nog liggen de banden ruim binnen de auto. Het ziet er nog altijd 'origineel' uit, op de 16 inch maat na dan.

Het enige waar ik misschien mee in de knoei kom is het sturen de spatbordrand aan de voorkant van de auto. Nu past het, maar ik moet nog een bodykit frontspoiler monteren en dat zou wel eens (te) krap kunnen worden.
Maar ik heb nu 195/45/R16 banden. Met 195/40/R16 zou dat ook moeten passen, maar die maat is heel lastig te verkrijgen.