In de rubriek "vor und nachher"...

De stalen 5J velgen voor de 360 RAI Special zijn gezandstraald en gespoten. Ik heb de kleur in de richting van de plastic-bekertje-naafkapjes (nog bedankt Steven! :y:) laten spuiten, zodat de chromen sierringen er iets beter bij afsteken. Niet origineel, maar ik vind het wel mooier... :f

Before:
https://lh3.googleusercontent.com/sgbKwN-19meNrRq75uRsOUQwTuZ2w79NifkQnUpi2k_719bRLnDRh8Vy3O4e0k0uu5_egCOr8HKUq7wEQsi14Y4mMsbIoIC2DINJTznZZ4z1APS8PRyVMf9xONioOxz_SoTFE3o9lQ=w1422-h1896-no

After:
https://lh3.googleusercontent.com/fXWzidfQyJrY623tWpuUtuV6bl8Yuqk9R1PdboGLZNzZlKPp6APbc4yZQaqp4tWF89DC6bP9vpGCzPcBbUweX5_dV6kjvqI8AHPBA-WyZrFX8YHBVnpCZ_3E3O1AexVv20r3oX-y5Q=w1422-h1896-no

De chromen ringen hebben helaas beschadingingen: iemand een idee hoe je dat zou kunnen behandelen?

De nieuwe banden zijn inmiddels ook gearriveerd, dus die gaan er binnenkort op. De 'wangen' van deze banden liggen duidelijk boven de velgrand, zodat de kans op beschadigingen tegen een stoeprandje wat minder is (hopelijk)...

Mooi!
Die dingen zijn van RVS, je zou kunnen proberen of je ze kunt polijsten?

Tja, op het moment dat je die chromen ringen erin drukt, beschadig je ook weer de
poedercoatlaag. Zo blijf je bezig. Heb je geen alu velgen voor de GLS?

Hoe werkt dat eigenlijk met balanceren met die sierringen?

Balanceren met de ringen erop, gaat prima

De ringen hebben kunststof voetjes, dus die poedercoating heeft weinig te lijden.

In tegendeel tot de RVS wielsierringen voor de 343 stalen velgen.
Die hebben scherpe weerhaken.

Gezien bij de bruine 343 L van ons.

Foto? De kunststof voetjes laten wel eens los. Dan heb je idd ijzeren pootjes (daar zitten ze omheen). Mijn 343 van 1980 had al ringen met kunststof voetjes.

Plastic voetjes inderdaad. Een paar van die voetjes waren wat bros geworden, dus die heb ik met montagekit gelijmd en aan de buitenkant van een laagje voorzien. Deze kit wordt niet helemaal hard, dus vormt het een soort rubberen laagje. Het idee is dat daarmee de plastic voetjes min of meer intact blijven. Het is niet de bedoeling om de ringen er vaak af te halen...

De velgen zijn trouwens gespoten. Doordat ze gelast zijn (binnenring/buitenring), is er een richeltje dat smaller is dan de diameter van de korrels voor het zandstralen. De rommel die daarin zit krijg je er nooit helemaal uit, dus voor het spuiten zijn ze dichtgekit. Daarmee helaas ook kwetsbaarder, maar dat is dan maar zo. De banden zitten er inmiddels ook op.
Mocht ik ooit nog eens helemaal niks te doen hebben, ga ik proberen om de open rand dicht te tiggen...

Schuren met een hele fijne korrel, 1500 of 2000 of zo. Als er diepe krassen in zitten eerst wat grover schuren. Als je dat gedaan hebt en het ziet er weer strak uit, highway hawk (was Belgom) chroompoets. Dan blinken ze gegarandeerd weer als een spiegel.

Je kunt ook van dat doorzichtige gamma-plastik op de velg plakken, om beschadiging te voorkomen.
Ooit eens met mijn V66 1400cc gedaan, werkt perfect.