Raar gedrag met sturen & veren

Als ik linksvoor met de ex 340 Winner Special 1.4 uit 1986 (5drs) een drempel overga hoor ik KLOENK, als ik de drempel afga weer KLOENK.

Nu is dat niet alles.

Als ik bijv met in of uitparkeren een wat grotere stuuruitslag maak dan voelt het alsof het wiel verschuift/blokkeert een soort. *tak* *tak* *tak* (hoe moet je het omschrijven:snif:.

Enfin. Het was mijn idee al om de veerpoot LV te vervangen. Heeft iemand er een liggen ik heb evt aardig wat 340 onderdelen te ruil.

Heb ik ook gehad, toen was bij de 760 de fusee kogel nog niet niet zo ver heen dat ie uit elkaar zou vallen. Kijk eens daar naar. Moet goed te zien zijn als er iemand inde wagen stuurt en de ander onder de wagen kijkt. (zou ik wel stilstaand doen, kijkt makkelijker )

Ik kan een beurtje geven en samen met iemand een versnellingsbak vervangen.

Zal is opzoeken in de Haynes hoe en waar en zo over de fuseekogel.

De ex-auto van Tjeerd moet nog wel op een aantal plaatsen gelast worden. Meer zeg ik er niet over.

Euuuuhhh. Erik?

Daar heb ik ook nooit een geheim van gemaakt, (en daar was de prijs ook naar):

Mijn oude topic waarin ik het destijds ook beschreven heb: forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=1095&page=6 .



De veerpoot linksvoor is er overigens ook helemaal vanaf geweest voor de APK (staat ook in dat topic, hier ), dus hij zal niet muurvast zitten. (De)monteren zou dus relatief eenvoudig moeten gaan.

Ja nee dat weet ik wel.

Maar, dat was nog geen antwoord op mijn vraag:D. Denk gewoon veerpoot vervangen he tjeerd?

Dat binnenscherm laat ik er lekker op zitten. Dat mag mn broertje zelf een keer doen .

Hele veerpoot vervangen is eenvoudiger dan alleen een veer vervangen, dan hoef je niet met veerspanners in de weer Maar met fusees of stuurkogels vervangen heb ik geen ervaring, weet niet of het knakkende geluid verdwijnt als je de veerpoot vervangt.

Laat ik toch doen bij Erik. Maar er was toch al iets gedaan aan de veer LV (ingekort)??

Btw, dat gat voor de passagiersstoel was w?l gelast toch?

Wat betreft de veer: yes, klopt!

Tj??rd;88537 schreef : MAAR:
- bij het keurstation bleek dat er een halve winding van mijn veer linksvoor was afgebroken. Daardoor lag de veer niet netjes in de veerschoten tegen het 'eindpunt' dus de hele veerpoot linksvoor moest er nog uit om het eind netjes recht te slijpen en de veer netjes in de veerschoten te leggen. Mijn auto is nu dus linksvoor verlaagd Is overig niet te zien, maar voor het mooie moet er ?f rechtsvoor ook een halve winding af, of linksvoor een andere veer in. Of op beide wielen nette nieuwe verlagingsveren, en achter verlagingsblokken natuurlijk

Voor alles rondom lassen, gaten en veerpoten: zie topic!