Geluid net boven stationair toerental

Ik heb sinds kort een geluidje onder de kap waarvan ik de oorzaak niet kan vinden.

Het geluid komt bij een warme bij een toerental van 1100-2000 toeren. Het lijkt een licht zingend/snerpend geluid. De v-snaren (dynamo+stb-pomp) zijn vervangen. Kan het zijn dat een niet goed gespannen riem dit geluid voortbrengt? De riemen zijn goed gespannen in het begin, maar lijken na een aantal kilometers wat opgerekt te zijn en nu iets minder gespannen te zijn.

Ook is de distributieriem vervangen. Ik kan me min of meer herinneren dat het geluid is gekomen na het nastellen van de spanrol. Dit is overigens gedaan volgens het werkplaatshandboek/vraagbaak. Er kan daar verder ook niet veel mis mee gaan, aangezien het een zelfspannnde rol is. Het juiste kilometeraantal voor het naspannen is ook aangehouden.

Ik las ergens anders op het forum dat een kapotte waterpomp ook lawaai kan veroorzaken. Ik heb bij het vervangen van de distributieriem ook de waterpomp eraf gehad. Hier heb ik een afgebroken bout uit verwijderd door wat tik- en zaagwerk. Maar er is niet ruw mee omgegaan. Zeker niet zodat de lagering van de pomp kan beschadigen.

Herkent iemand dit geluid? Het zal misschien niks ernstigs zijn, maar ik wil het toch graag achterhalen.

Heb je de waterpomp niet vervangen? Dan zou deze gewoon versleten kunnen zijn...
Ik geloof dat een waterpomp ongeveer 2 x zo lang mee gaat als de distributie? (ergens gehoord/gelezen...)

Ik heb hem niet vervangen nee, leek me niet nodig. Ik kan de herkomst van het geluid niet echt achterhalen. Ik ken de levensduur ook niet precies. Ik zal eerst de v-snaren weer eens goed nastellen. Dat moet toch altijd gebeuren na een paar duizend kilometer?

Het is hoogstwaarschijnlijk een lager. Die van de waterpomp is de meest voor de hand liggende.

je had gelijk hoor jeroen, duidelijk een overlijdend lager.

dat typische geluid als de kogels van de lagers gaan 'glijden' en 'stuiteren' in plaats van rollen.

kan dat kwaad? Ik heb dat ook, en ik verlies een klein beetje koelvloeistof... Waar zit die waterpomp ergens?

Iets wat versleten is, is nooit goed...

Doemscenario:
Versleten lagers gaan een keer helemaal kapot.
Dan gaan de stukjes lager overal tussen zitten en dan heb je kans dat hij vastloopt.
Zonder watercirculatie wordt je motor te warm en loopt ie ook vast. Einde motor...

Waterpomp zit voorop halverwege de motor.
Je distributieriem loopt over de poelie van de Wqaterpomp.
Vandaar dat je het beste tegelijk met je distributie ook je waterpomp kunt vervangen.
Het kost iets van 45 euro extra.
Het bespaart je weer een dag je motor demonteren als je het meteen doet.

Je distributieriem loopt over de poelie van de Waterpomp

error... de distributieriem loopt bij de volvo redblocks NIET over de waterpomp. Het is net als bij de cleon motors, de dynamoriem die de waterpomp mee aandrijft.

Gelukkig wel ja! Ik moet er even snel een dag voor prikken om hem te vervangen. Helemaal vastlopen is natuurlijk het laatste dat je wilt. Maar het is alleen zo koud/slecht weer de laatste tijd.

Er gaat binnekort ook nog een K-nokkenas in. Dus dat wordt een combi-klusje denk ik.

Owjah, das waar, scheelt nogal...