Help mijn auto spookt deel 2

In een vorig thread heb ik verteld dat mijn auto 2x met een week tijdsverschil slecht begon te lopen op dezelfde plek in Town. Ik kon dan met moeite thuiskomen. Hoge toeren houden met choke uitgetrokken.
Ik dacht dat het aan vervuiling van mijn carburateur lag en dacht het eigenlijk opgelost te hebben.
Gisteren ongeveer na 18 km op de snelweg begon de ellende weer. (flink gassen met 140 per uur)
Met moeite en zweet op de rug naar huis. Vanochtend functioneerde de auto weer normaal. (Net als alle andere keren)
Ik vroeg mij af of dit misschien toch bevriezingsverschijnselen van de carburateur kan zijn. Slang naar luchtfilter is in orde. Klep in luchtfilter inlaat kleppert wel bij schudden maar gaat toch open bij verwarming.
Temperatuurmeter staat in het midden

Tips altijd welkom

Misschien kan je de auto na laten kijken bij Fred Oosterlaan, dat is wel redelijk in je omgeving.

dafklassiekers.nl/page18.php

Mvg Robert

Robert340;253466 schreef : Misschien kan je de auto na laten kijken bij Fred Oosterlaan, dat is wel redelijk in je omgeving.

dafklassiekers.nl/page18.php

Mvg Robert

Bedankt voor de tip Robert

Klinkt als defecte elektronische stationair sproeier
Bij de koude start staat de choke open dus heb je geen last van een te laag toerental
Maar zodra de motor op temperatuur is loopt deze alleen nog fatsoenlijk als de choke open
Zet
Niet meer mee rijden want de kleppen kunnen verbranden als je choke openzet bij warme motor
Haal het stekkertje van die sproeier eens los om te kijken of dat helpt bij warme motor

Wat ook wel eens gebeurt is dat de hoofdsproeier in de carburateurbodem lostrilt

Dan wordt je wagen een truttenschudder

Mvg


André

je mag wel eens langskomen in mijn garage in Rotterdam. Ik kom oorspronkelijk ook uit Dordt. kunnen wel eens kijken.

Ik ben op zoek naar een deskundige die mijn relatie met mijn Volvo weer wat kan opvrolijken. Ik heb zelf de carburateur gereviseerd, veel pakkingen vervangen, nieuwe bougies, kabels enz. maar ik krijg hem niet goed stationair lopend. Eenmaal op weg gaat het goed en de bougies zijn ook mooi van kleur maar koud starten en stationair lopen zijn een ramp. Is er iemand in de buurt van Breda waar ik naar toe zou kunnen komen om samen eens te kijken? Alvast bedankt voor jullie reactie.

Al eens geprobeerd om met remmenreiniger rond de carburateur voet te spuiten?
Als de motor daar op reageert heb je "valse lucht" Met andere woorden de pakkingen sluiten niet goed af.


Dit is een veel voorkomend probleem bij de B14.
Ik ben daar momenteel ook een modificatie voor aan het maken.

Heb de carburateur gereviseerd en alle pakkingen vervangen maar hij blijft niet lekker lopen. Met remmenreiniger heb ik nog niet geëxperimenteerd. Mocht hij daarop reageren dan kan ga ik ook vloeibare pakkingen proberen. Bedankt in ieder geval.

vloeibare pakking ben ik geen fan van.

laat het in ieder geval echt 24 uur uitharden voordat er weer warmte bij komt.

Vacuumlekken of een kromme voet dichtsmeren met vloeibare pakking is een noodreparatie, maar ook vrijwel de garantie dat het op (korte) termijn weer mis gaat. Je lost het echte probleem er namelijk niet mee op...