Gereedschap:
- 10 mm sleutel of dop om het klepdeksel eraf te halen (3 moeren)
- Ik meen een 8 mm en een 4 mm steeksleutel voor het klepstellen zelf (anders gewoon een setje aanschaffen)
- Voelmaten of hoe die dingen heten, zijn stroken metaal met gedefinieerde diktes.
- Een 19-mm sleutel om de krukas te verdraaien.
De motor moet koud zijn.
Nu nummer je de 8 kleppen. Voorkant is nummer 1, de laatste (bij de voorruit) is nummer 8. Identificeer de in laat en de uitlaatkleppen.
De speling voor inlaat moet zijn: 0,15mm
Voor uitlaat: 0,2 mm
Krukas met de klok mee draaien tot klep 8 (uitlaat) open staat, dan klep nummer 1 (uitlaat stellen). zo klep na klep stellen, in diagramvorm dus:
8 (uit) open, stel 1 (uit)
6 (in) open, stel 3 (in)
4 (uit) open, stel 5 (uit)
7 (in) open, stel 2 (in)
1 (uit) open, stel 8 (uit)
3 (in ) open, stel 6 (in)
5 (uit) open, stel 4 (uit)
2 (in) open, stel 7 (in)
Het stellen op zich gaat als volgt:
met de 8 mm sleutel de borgmoer los draaien, terwijl je met de 4 mm vasthoudt. de juiste voelmaat ertussen duwen, met de 4 mm aandraaien (niet te hard, mit Gef?hl) tot de voelmaat licht klemt, mt de 8 mm de borgmoer weer vastzetten terwijl je de 4 mm in positie houdt. Met de voelmaat even kontrolleren of de speling juist is.
Daarna alles weer vastzetten en de sleutel van de krukaspoelie afhalen voordat je de motor start !!!!
Als je het nog nooit gedaan hebt kun je het beter even bij iemand afkeijke, maar moeilijk is het eigenlijk niet. Met een vraagbaak goed te doen.
Succes.
Kan overigens de foto ook niet openen.
