Lekstroom trekt accu leeg

Zoals de titel al zegt door een lekstroom van ruim 0,3 A wordt de accu, van de auto van de vrouw, zodanig leeg getrokken dat er niet meer gestart kan worden.
Ik heb bij mijn auto gekeken en daar heb ik een verbruik van 0,08 A dit is van de radio [zender geheugen] en het klokje.

Bij de auto van de vrouw heb ik de radio los gekoppeld maar er was geen noemenswaardig mindering van lek ook heb ik de rode draad van de startmotor en van de dynamo dat gaf ook geen vermindering.

Nadat de motor was gestart met hulp van een tweede accu heb ik de laadstroom en -spanning gemeten deze waren 8 A stroom [normaal voor een "lege" accu die geladen wordt] en 14 V spanning, dit lijkt mij wel in orde.

Wie heeft zoiets al eens gehad en mij kan helpen?

Terwijl de amp. meter aangesloten is, om beurten de zekeringen los trekken .
Zodra de stroom verdwijnt, heb je de juiste groep te pakken .
0.3 Amp kan duiden op een lampje van ca 4 watt, denk daarbij aan b.v. dashboard kast lampje, dat blijft branden . maar ook de radio kan de boosdoener zijn.

Zekeringen een voor een los daar had ik niet aan gedacht, de radio is het niet want die krijgt alleen spanning als het contact aan is ook het "geheugen" krijgt dan pas spanning.

ga ik kijken om de zekeringen een voor een te trekken is de "lek" stroom nog maar 0,05 A.

Ik wordt knetter gek van die Volvo van de vrouw, ben benieuwd wat er morgen mee is :grr:

Je laat je toch niet kisten door zo'n lekstroompie ?
Via dit Forum staat een heel bataljon medestrijders klaar om je te helpen.
Enne, koppel toch eens voor een nachtje die radio af, zal niet de eerste keer zijn !

De radio en het draadje wat de geheugen functie voed is aangesloten op de geschakelde 12 V.

2 Fast 4 U;240601 schreef : Zoals de titel al zegt door een lekstroom van ruim 0,3 A wordt de accu, van de auto van de vrouw, zodanig leeg getrokken dat er niet meer gestart kan worden.
Ik heb bij mijn auto gekeken en daar heb ik een verbruik van 0,08 A dit is van de radio [zender geheugen] en het klokje.

Bij de auto van de vrouw heb ik de radio los gekoppeld maar er was geen noemenswaardig mindering van lek ook heb ik de rode draad van de startmotor en van de dynamo dat gaf ook geen vermindering.

Nadat de motor was gestart met hulp van een tweede accu heb ik de laadstroom en -spanning gemeten deze waren 8 A stroom [normaal voor een "lege" accu die geladen wordt] en 14 V spanning, dit lijkt mij wel in orde.

Wie heeft zoiets al eens gehad en mij kan helpen?

Een korte noot:
Een volle accu (14V is vol genoeg) moet geen 8A 'trekken'..

powerflux;240607 schreef : Een korte noot:
Een volle accu (14V is vol genoeg) moet geen 8A 'trekken'..

accu was niet vol:

2 Fast 4 U;240601 schreef : ......Nadat de motor was gestart met hulp van een tweede accu heb ik de laadstroom en -spanning gemeten deze waren 8 A stroom [normaal voor een "lege" accu die geladen wordt] en 14 V spanning, dit lijkt mij wel in orde.......

Ik heb de auto gestart met een tweede accu en startkabels, zo doende de 8 A laadstroom van de accu in de auto omdat die zover leeg was dat ik de auto niet kon starten.

Zou dus de minpool van de accu er zolang af gooien als je de auto meer dan een paar uur niet gebruikt. 4 Watt lekstroom is genoeg om snel te vinden.

Bij toeval achter de oorzaak gekomen, doordat de plusklem brak [origineel loodklem] heb ik nieuwe accuklemmen gekocht en gemonteerd, bleek de minklem [ook loodklem] ook gebroken te zijn en maakte net genoeg contact om iets kleins te voeden maar voor de startmotor was er te weinig contact, en ook te weinig om de accu te laden.
Er zitten nu nieuwe accuklemmen aan de kabels en er is niets meer aan de hand, starten als voorheen. :yesyes: