Desmond stelt zich voor

We leven met je mee........

Misschien is achteruitrijsensoren in de voorbumper een idee........

Bedankt, misschien is beter opletten van de bestuurder een nog beter idee

don't drink & drive... you might spill...

de vloerbedekking is toch nog wel droog/schoon?

Zo, auto is weer gerepareerd. Nieuwe koplamp erop (hmm, eentje halogeen, de ander duplo: dat mag vast niet), beetje grof geweld en flink wat ductape om de bumper vast te zetten aan de zijkanten.

Nu die motor nog eens wat beter afstellen, waarom moest ik ook al weer motor met een solex carb nemen? Die webers ken ik wel...

En ook het opschakelen weer voor elkaar. Eerst het tachorelais doorgesoldeerd, voorzien van diode en nieuwe transistor en toen dat niet hielp de EMVK eens bekeken. Die bleek te lekken, dus een andere gemonteerd en dat was dus de truuk. :yeah:

Is lekker stil nu bij 50 en hopelijk zuipt ie ook wat minder (1 op 9.5 is echt teveel). Ook het motortje loopt beter stationair, want geen valse lucht meer natuurlijk.

Leuke auto!

In Frankrijk heb ik serieus een tank 1 op 15 gereden. Ik wist niet dat het kon.

1 op 13 met een goed afgestelde Daf 66 met 1.4 motor, dat is is mijn record. Ik ga voor 1:12, dan ben ik gelukkig. En natuurlijk wel met V-power...

ik rij met gewoon 95 1:12,7 met normale stukken. Als ik nog langeafstand bij rijd rijd mijn auto 1:14,5. Dus V-power heb je niet nodig om zuinig te kunnen rijden hoor. Kost je alleen een klap met geld... En V-power werkt alleen bij injectiemotoren. En op de volvo 300 zit er alleen injectie op de 1700 en de 2 liter motoren...

Mwoah, ik krijg toch korting En mijn indruk is toch dat starten makkelijker gaat en dat ie er wat lekkerder op loopt.

Ik heb ook het idee dat ie op V-power lekkerder loopt vergeleken met 95. Dat wil niet zeggen dat ie op V-Power beter loopt dan op gewone 98, dat heb ik niet gemerkt.

Maar misschien is het wel spiechies... :no_comment: