Even mezelf/mijn project voorstellen.

Bij deze wil ik me graag even voorstellen op dit forum.

Ik ben Rick Manders, 15 jaar en studeer autotechniek.
Ong 3 jaar geleden ben ik aangestken door mijn pa met het autovirus.
Sinds die tijd ben ik eraan veslaafd:D Vele van jullie zullen dat ook herkennen in zichzelf:yeah:
Het begon met de daf van m'n pa, die dus ong drie jaar geleden in ons bezit is gekomen. Al snel was het geen standaard auto meer,. en is voor 6 maanden de garage ingedoken voor een complete ombouw.
Na die tijd was ik echt niet meer te genezen.

Ik ben mezelf specefiek gaan richten op de autosport, en al snel kwam ik via een bekende van m'n pa terecht in een race-team.
Echt heel leuk om te doen en heb er al heel veel door geleerd.
Team bestaat voornamelijk om triumph's......................... dus dan leer je al snel sleutelen want de betrouwbaarheid van die dingen:nono:

Afijn, ong. 2/3 maanden geleden kwam ik op het idee om een 360 te gaan halen en op te bouwen voor het racen. Vrij snel stuitte ik al op een leuke kandidaat, een 360 carburateur. Ik wilde perse eene met carburateur omdat hier nog een complete r-sport set ligt met dubbele carb"s, andere nokkenas enzz. En omdat ik nog niet veel kaas heb gegeten van injectie systemen.

Even met m'n ouwe heer over gehad en die stemde in.
Dus een week erna die 360 maar gaan halen bij den haag in de buurt.
Hij zou een scheur in de ruit hebben en een gedeukte deur aan de bijrijderskant.
Niets was teveel gezegd, want dat was ook het enige wat er aan de auto mankeerde, dus opgelaaien en naar huis gereden.

Thuis aangekomen en meteen eens goed gewassen (de auto dan h?)
Dat zag er al een stuk beter uit.
De velgen die erop lagen zagen er niet al te best uit, dus dat was het eerste klusje. Dus maar helemaal geschuurd en opnieuw gespoten.
resultaat was tenminste om aan te zien i.p.v die lelijke dingen.

Daarna weinig aan gedaan omdat ik ghet druk had met school en dat soort dingen. Het eerste wat er nu op de planning staat is het leeghalen van de auto. interieur eruit, geluiddemping en al het overbodige gewicht.
Owja en natuurlijk die deur vervangen.

Ik heb nog de tijd voordat ik ermee mag rijden dus doe ik het lekker rustig aan.

Paar foto's:

Toe we h'm gingen halen: Mooie combinatie h?:yeah:










de deuk:


Nou, dat was het dan.

de rest van het project zal ik bijhouden in een andere tak van dit forum, zal wel bij tunen komen te staan.

greetzz Rick

Ah! Ah!
N?g een jonge knaap met een 300!

Welkom, ik ben 16 en heb een 343 (alleen niet om te racen).

Dit project ga ik zeker volgen, wie weet nog es tot ziens!

Wat zie ik nu? Een in stukken gezaagde DAF 44/46 op de achtergrond? :wtf:

Ik wens je veel succes met dit project, en ik vind het helemaal geweldig

Rick Manders;73258 schreef : Ik wilde perse eene met carburateur omdat hier nog een complete r-sport set ligt met dubbele carb"s, andere nokkenas enzz.

dat is leuk speelgoed om op je 1e auto gelijk te gaan hebben..., vond een bekende van mij ook. ford mustang mach1 5,7 v8 +/- 400 pk, heeft hij na het behalen van z'n rijbewijs een week van kunnen genieten, tot hij dat ding om een boom heen vouwde.

Rick Manders;73258 schreef : Het eerste wat er nu op de planning staat is het leeghalen van de auto. interieur eruit, geluiddemping en al het overbodige gewicht.
Owja en natuurlijk die deur vervangen.

je zet de spullen hopelijk wel eerst te koop ipv direct een enkeltje naar de stort?


vin het wel al een gaaf bakkie zo met deze velgjes en de rode remmerij, en als dat deurtje het enige is heb je nu al een hele strakke auto

Bedankt, neej is een 55, die auto is over de kop gegaan, was niks meer aan teb redden, gelukkig zaten er nog goede voorschermen op.
Maar de rest van de body was helemaal krom. dus die gaat weg.

dit is trouwens dus het dafje waar alles mee begon:

je was me te snel af,

neej, zo ben ik niet, het hele interrieur is binnenkort dus te koop.
Moet veel gebeuren voordat ik iets naar ghet stort doe als het nog bijna zo goed als nieuw is.

Was eigenlijk niet de bedoeling om er maar een week van te genieten, ik begin wel rustig aan hoor!

haha! kijk eens aan, de goede instelling!

dan ben ik benieuwd, is het de bedoeling om de auto straatlegaal te houden en op kenteken?

gezien de plannen gaat het zeker wel wat worden, ik ben benieuwd!

Rick Manders;73258 schreef : Toe we h'm gingen halen: Mooie combinatie h?:yeah:

idd een hele mooie combinatie
wij hebben zelf ook nog een 240 erbij.. en pap heeft ook al dezelfde achterlichten gekocht, en voor voren de amerikaanse richtingaanwijzers, die zijn ook helemaal wit, maar dan met nog een kleine oranje reflector erin.. maar dat moet er nog allemaal opkomen
Wel zitten in het dashboard al 5 extra metertjes :yeah: en liggen er de velgen van de 740 onder..
is die van jullie trouwens een turbo? Of zijn die turbo velgen er later onder gekomen?

zelf heb ik ook zo'n leuke combinatie:



op vakantie gaan was vroeger zonder hulpveren ook leuk:

onderweg zaten er dan nog eens 5 man in.. dus nog verder door de veren.. op slechten wegen met wat hobbels kwamen de spatlappen zelfs al aan de grond :humor: en elke 300km de tank leeg:woops:

haha, ja ik kan dat gevoel, rtelkens als we naar de nurburgring gaan met de racer op de kar erachter is dat precies hetzelfde. is geen turbo jammer genoeg, maar wel een heeele fijne auto.
die turbo velgen zijn er naderhand op gekomen, en die achterlichten ook.
pa wil indd ook nog van die amerikaanse achterlichten bestellen.
Het verbruik valt dan trouwens wel mee vinden we, 1op10/11 met de kar erachter in de eifel.


De auto moet indd voorlopig straatlegaal blijven. naderhand als ik ga werken en een aardige cent heb zal het niet meer zo zijn denk ik.
Ik ben al een paar jaar aant zeggen dat ik ooit een auto radikaal ga veranderen met alles erop en eraan dus...................... haha.

gr