bonk bij intrappen rempedaal

Hallo,
Weer iets geks:
Als ik het rempedaal intrap om te remmen hoor ik een soort bonk voor mij, aan de linkerkant dus.
De kracht waarmee ik het pedaal intrap bepaalt ook de hardheid van de bonk. Aantal weken geleden de hoofdremcilinder en bekrachtiger vervangen, zou niet weten wat hier deze bonk zou kunnen veroorzaken. Ga van de week e.e.a. nakijken wat dit zou kunnen zijn, iets met de ophanging, remblokken ?????
Wie heeft er nog meer suggesties?

gr. Peter

Remblokken zou kunnen maar ook de hele klauw kan loszitten.
Dus ik zou er maar eens snel naar kijken.

succes

Johan Geers

Hallo Johan,

Bedankt voor de tip, ga deze week zoals aangegeven alles nakijken.!

gr.  Peter

Heb ooit eens meegemaakt dat er een shim, tussen voorterrein en chassisbalk, was verdwenen. Gaf toen ook een bonk bij het intrappen van de rem. Bovendien trok de auto toen naar een kant.
Dus eerst alles goed nakijken voordat je weer de weg op gaat.

Hallo Han / Johan,
Vandaag alles nagekeken en niets kunnen vinden wat los zat of speling had, rubbers waren prima, niet uitgedroogd.
In de remblokken kreeg ik ook geen beweging, kortom het zag er allemaal prima uit.
Tot zover alles dus goed, maar toen omdat we toch bezig waren ook de remolie gelijk vernieuwd. Bij het ontluchten kwam er linksvoor een probleem tevoorschijn,
af en toe bleef bij het pompen het pedaal keihard, ondanks dat het nippeltje open stond, bij verder pompen en harder trappen schoot het weer open.
Dat dit het bonken zou kunnen veroorzaken lijkt mij niet onmogelijk. De remslangen nagekeken op beschadiging of deuken, waren prima, om te zien dan.
De wagen remt verder goed, trekt niet naar links of rechts, er trilt niets prima. Omdat de hoofdremcilinder en rembekrachtiger laatst vernieuwd zijn moet ik deze ook als verdachte gaan zien, maar wat kan daaraan mankeren ? Vooralsnog vind ik het best zo, voor alle zekerheid kan ik de remslangen nog vervangen om deze uit te sluiten. 

gr.  Peter  

Blijft raar die bonk, zou in ieder geval de rubber slangen vervangen want ergens zit een vernauwing die als ventiel werkt. Het probleem zit dus links.
Ik ken dit van de slangen achter, dan gaat het wiel blokkeren en dat symptoom heb je niet. Heb je de hoofdrem cilinder zelf gereviseerd of ergens gekocht ?.
Helemaal aan het eind moet een ring met een kruis, functie is dat er iets remvloeistof langs kan en het pedaal weer los komt, dit is al eens eerder op dit forum langs gekomen, wat past is dat je een hard pedaal blijft houden.
Heb je al gereden met de huidige situatie ?. waar ik op doel ... is de bonk er nog ?

Hallo Ed,
De hoofdremcilinder heb ik bij de club gekocht, de rembekrachtiger niet dat scheelde teveel, beiden zijn dus nieuw.
Met het bonken is het zo dat als je het pedaal langzaam intrap je haast niets hoort, hoe harder je trapt des te luider is de bonk.
Vandaag stuk gereden en van alles geprobeerd, van heel licht remmen tot een forse stop, op een heel stille weg uiteraard.
Zoals aangegeven, merk je aan het remmen zelf totaal niets vreemd, alles blijft recht en trilt er niets. De slangen vervangen
zal ik t.z.t. zeker doen, kleine moeite en de kosten zijn het niet.
Bedankt allen voor het meedenken !!

gr.  Peter

schreef :

Helemaal aan het eind moet een ring met een kruis, functie is dat er iets remvloeistof langs kan en het pedaal weer los komt, dit is al eens eerder op dit forum langs gekomen, wat past is dat je een hard pedaal blijft houden.
 

Daarover heeft iets gestaan in het VKV blad. Vorig jaar geloof ik. Door de groeven die dat kruis vormen wat uit te vijlen was het probleem opgelst.

Ik heb destijds een foto van het artikel gemaakt. Het blad zelf heb ik niet meer. Hopelijk is het leesbaar,
 

Hier het verhaaltje omtrent het plaatje met de groeven www.volvokv.nl/forum/remmen/31555-problemen-hoofdrem-cilinder

m.vr.gr.

Johan Geers