motor te heet

Mijn B20 A-Combi uit 69 loopt voortdurend te heet. Doorspoelen koelsysteem helpt onvoldoende, afstelling LPG installatie ook niet. Ik blijf veel koelwater kwijtraken. Is er iemand in de regio Zutphen die me wil helpen met afstellen, of is er een goede garage die dit kan?

Als je koelwater kwijtraakt, en de motor te heet wordt, reken dan op een lekke koppakking. Dit kan je controleren door bij draaiende motor in het expoansievat aan de radator te kijken. Wanneer daar luchtbellen naar boven komen, weet je zeker dat je kop eraf moet.Groeten Robert

Check de thermostaat eens! en zet er koudere in!Groet,Guus

Volgens mij is er hier iemand (Lennard?)op t forum die de warmloopproblemen juist met het plaatsten van een warmere 82graden thermostaat heeft verholpen. Maar inderdaad, met een lekke koppakking heeft het weinig zin je thermostaat te vervangen. Groeten Robby

Ik heb een te heet worden de motor met een koudere thermostaat (een die dus eerder open gaat) opgelost. Motorspoeling hielp bij mij ook niet. Ik had overigens geen lekke koppakking.

Een koudere thermostaat dan voorgeschreven door Volvo kan ik afraden. De 82 graden thermostaat die ik nu heb houdt de motor beter op temperatuur dan de 71 graden die ik had. Ook in de zomer, en op LPG.

Dank voor alle advies, ik zal morgen eerst eens kijken naar bellen en of de kop eraf moet. Motertje blijft overigens prima op temperatuur (netjes in het midden) bij rijden. Pas als de moter uit is, loop'ie op.

*klik* Michiel, dit wordt een goedkope reparatie. Dat doen ze namelijk allemaal. Als je motor uit is wordt de koelvloeistof niet meer rondgepompt, de hete vloeistof stijgt op, de iets minder hete gaat naar beneden. De restwarmte van je motor warmt de boel nog iets op, de koeling doet niks meer dus het wordt ook nog steeds warmer. Toevallig zit je sensor boven op je blok en daar wordt het dan erg heet. Kan geen kwaad.

Ik wou net zeggen: "They all do that, sir..."

Ik blijf veel koelwater kwijtraken......Dat doen ze toch echt niet allemaal hoor