Zweeds Duitse Duett P210 65 Vervolg

Hoi Thom,
Even een berichtje vanuit Twello.
Dat ziet er goed uit!!!
Ik zit te overwegen of ik binnenkort nog een keer zal komen kijken.
Mooie kleurencombinatie, dat grijsbeige met nachtblauw.
Groet,
Frans

Ik blijf het mooie auto's vinden. Zo multifunctioneel en ook weer echt klassiek. Vrijdag wordt er door regio N West een restauratie getoond van een duett. Ga ik zeker heen.

Weer wat stapjes verder.. met name met dank aan mijn pa:
Motorkap scharnieren etc. zitten er weer in:


Neusje begint er weer op te lijken:


Inmiddels heeft pa met een vriend ook al weer de 4 zijruitjes erin gezet (terwijl ik de tovenaar speelde op het verjaardagsfeestje van een van mijn dochters ).

Thom

Begint er idd weer op te lijken.
Ziet er ook goed uit.

En niet te vergeten ook een heel belangrijk om tovenaar tespelen

Een hele familie van tovenaars! Dat is een gezellige boel bij jullie!
Ik volg je verhaal met interesse, zo'n auto houdt ook relaties in stand!! :silly:

Niks leuker dan bouwen!
Inmiddels druk met het passen van het neusje (er moeten een paar gaatjes voor de bevestiging van de spatborden opnieuw gemaakt worden omdat het roestgaten waren geworden en er dus een plaat voor in de plaats gekomen is ).


Onderaan gaapt het spatbord nog omdat er daar nog geen bouten inzitten


Daarnaast hangen de (zij)deuren er weer in. Er moet nog wel een beetje gesteld worden (maar ze moeten er toch ook nog een keer uit). maar de pasvorm is helemaal niet slecht. Daar hadden wij natuurlijk na het lassen nog aan gewerkt maar toch...


Als volgende (als wij klaar zijn met de neus) is het binnenwerk van de deuren aan de beurt.
Daar zijn wel nog een paar zaken die ik zoek;

De stijl voor de raamgeleiding, tevens de bevestiging van het driehoeksraam die doorloopt tot onder in de deur is wel erg slecht aan de rechterkant en matig links. Heeft iemand nog wat liggen? (Frans?)


Beide driehoekraampjes missen de originele sluitingen (of zijn slecht)


Bij een van de zijruiten is de bevestiging aan het mechanisme complete rot. Dit is de niet verrotte exemplaar op de foto, ik heb de andere nodig in goede staat (let op de combinatie van de bovenkant van de raam en de buiging van het ijzer, ik zoek dus het spiegelbeeld).



Wij klussen vrolijk verder..

Thom

Voor je raamgeleiding kun je aluminium U-profiel gebruiken. Heb ik destijds bij de restauratie van mijn ama combi ook gebruikt. Werkt perfect en roest een stuk minder hard.

Hoi Thom,
Ik heb zowel de lange als de korte strip. De korte gestraald en gepoedercoat.
Groet,
Frans

Weer een beetje verder..


En nog wat sfeerplaatjes (de blauwe olifant moest omgedraaid worden om aan de andere kant te kunnen werken).



Thom

Oef!! Is dat laatste bericht al weer 2 jaar geleden!!
Samenvatting van de laatste 2 jaar:
Verhuizen
Huis bewoonbaar maken
Nieuwe dakkapel en badkamer
Tuin opnieuw ingericht
Werkgever gewisseld
en
Nieuwe garage bruikbaar gemaakt..

Daarnaast besloot afgelopen herfst mijn enige rijdende oldtimer (Italiaans en bj 73) dat de koppakking 15 jaar na de restauratie weer aan vervanging toe was, kortom eerst die reanimeren.zodat ik komende zomer wel in stijl met de family ijs kan gaan eten..

Met name mijn vader heeft toch wel het een en ander gedaan. De helicoils voor de spatbordbevestiging aan de A stijl zitten erin,Pedaalas is klaar en de voorremmen beginnen er ook weer op te lijken (schijfremombouw).
Daarnaast heb ik de stromberg carburateur vervangen, Er staat nu een Weber 32/36 op.
De Amazon heeft de afgelopen twee jaar meer meters gerold dan de 20 jaar ervoor (toen stond ie stil en nu is ie minstens 10 keer de garage uit geweest omdat ik de autoambulance nodig had waar ie op stond.......). Maar verder heb ik alleen wat onderdeln hiervoor verzameld.

Kortom nu eindelijk tijd om verder te gaan met mijn echte hobbies.

Thom