Niet stationair af te stellen op LPG

Sinds enkele weken start mijn Amazon (met Zenith carburateur) slecht en loopt het stationair toerental op in de loop van een rit.
De carburateur is gereviseerd, dus geen lek langs de gasklepas.
De stationairstelschroef (of stationair luchtmengselschroef) op de verdamper is vrijwel geheel in te draaien, zonder dat de motor afslaat, terwijl de gasklepstelschroef geheel uitgedraaid is (dus gasklep dicht).
Wanneer ik de inlaat van het luchtfilterhuis gedeeltelijk afdek, loopt het toerental flink op.

Kan het membraan van de verdamper lek zijn? Of zijn er nog andere opties?

Altijd eerst controleren of er ergens valse lucht aangezogen wordt.
Spuit met remmenreiniger op alle aansluitingen, carburateur, spruitstuk etc.
Vaak is het zo dat het laatste waaraan gesleuteld is het probleem veroorzaakt

Ad, Loopt de auto wel goed op benzine? En kan het zijn dat er lucht in de verdamper zit daar waar de koelvloeistof hoort te zitten, met andere woorden moet de verdamper overal goed warm?

Aan de verdamper zelf heb ik (nog) niets gedaan. De slangen worden goed warm. Lijkt me sterk dat er dan plotseling lucht in zit.
Het laatste waar ik aan gesleuteld heb is de carburateur, maar daarvoor was het probleem al ontstaan (maar nog niet zo erg).

Voor de zekerheid (en omdat het al lang geleden was) bougies, bougiekabels en verdelerkap vervangen. Zonder enig resultaat.
Toch ook even gecheckt of er ergens valse lucht aangezogen wordt; helaas, nee.

Op 7 oktober organiseert Regio Zuid een sleutelochtend in Geleen. Daar lopen een aantal mensen rond van het Technisch Team Zuid. Misschien dat zij de fout gevonden kunnen krijgen.
Dus gewoon even aanmelden voor deze ochtend.

maak eens een foto van de 2 afstelschroefjes op de verdamper

De schroef links boven op de verdamper is de stationairmengselschroef. Er zit maar één afstelschroefje op de verdamper, de tweede zit in de toevoerslang.

Na een bezoek aan de VKB loopt ie stationair 2000 toeren met de stationairmengsel volledig dicht!

Dat is idd raar, sludge eruit=onderste boutje, anders andere verdamper scoren.

Heb ik inderdaad ook al gedaan. Er kwam verbazingwekkend weinig uit, hoewel ik de auto al zes jaar heb en nog nooit heb ik deze plug verwijderd.

Ik heb me al ingesteld op een nieuwe verdamper; ze zijn gelukkig redelijk geprijsd.
De oude ga ik wel demonteren om te zien wat nou de oorzaak was.
Ik gok toch op een gescheurd membraan.

Ik had al zo'n vermoeden ik heb het dit jaar gedaan, heb 'm sinds '92... ook een paar druppels.
Ik heb ook verschillende malen problemen gehad met de LPG. Dat was over nadat ik een moderne zekering kastje heb gemonteerd, het was bij mij elektrisch en niet iets mechanisch, daarna een hotspark en hoogspanning-bobine erin en je hoort de vonken.
LPG luistert wat nauwer qua verbranding dan benzine dus de afstelling kan het ook zijn.
www.boelebraaksma.nl/volvo/2014/12/upgra...-amazon/#comment-430